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Ergebnis 1 bis 15 von 42
  1. #1

    Yamaha YZF 600 Thundercat

    Kann mir jemand etwas zu diesem Motorrad sagen?

    Yamaha YZF 600 Thundercat
    -blau metallic
    -Bj. 96
    -8000km

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  3. #2

  4. #3

  5. #4
    jop, ich schätz mal wenn ichs richtig mitbekommen habe will er nach seiner 125er auch auf was größeres umsteigen

    @kolbi
    ich würd dir raten für nen einsteiger nich gleich mit 800ccm einzusteigen ^^ immerhin musst du bis 21 noch auf 34PS gedrosselt fahren und wenn die maschine ihre drehzahl genommen wird geht nichmehr wirklich was vorwärts

    lieber mit ner 500/600er anfangen, die eh nur 50PS hat, da sind die 34PS noch gut vorhanden

    ich kann nur bestätigen, bin mal mit ner 34PS BMW F 650GS ne runde um block gefahren, die ging immernoch ganz gut ^^

  6. #5
    warum bis 21? wenn er mit 18 macht 2 jahre gedrosselt aber ich würde auch überlegen ob ich mir die hole sieht aber auf jednfall gut aus nur mit den 34 ps is immer so ne sache die laufen dann halt wie ein sack reis

  7. #6
    äääääähm wer spricht denn hier von ner 800er?!
    Selbst wenn hätte ne 800er immernoch genausoviel Leistung gedrosselt wie ne 600er auch.

  8. #7
    Also es ist eine 600er

    Offen 96PS.

    Ja ich würde sie bis 20 mit 34PS fahren, was kein Problem sein sollte.

    Schädlich ist es denke ich auch nicht.

  9. #8
    Also mir wäre die zu unsportlich. Da schleifste ja sofort mit den Rasten. Ich würde vllt eher zur CBR 600FS greifen oder sowas.

  10. #9
    Original von 03replica
    Also mir wäre die zu unsportlich. Da schleifste ja sofort mit den Rasten.
    Meinst???

  11. #10
    Also die Geschichte von dem Herrn Speedfight ist mal wirklich totaler Unsinn. Richtigen Motorrädern wird nicht die Drehzahl genommen, da wird lediglich über einen Gaszuganschlag die Drosselklappe daran gehindert voll zu öffnen, wodurch der Motor weniger Luft kriegt und somit viel weniger Leistung hat.

    Ich fahre momentan auch noch mit 34PS und das ist alles kein Thema, schnell unterwegs bist du damit auch.


    Im Allgemeinen gilt die Thundercat als einfach zu fahrendes, zuverlässiges Motorrad. Lediglich der Spritverbrauch ist wohl ein wenig hoch. Aber das ist bei meiner CBR 600F auch nicht wirklich anders wenn du sie wirklich drehst.


    Also ich würde dir raten die zu kaufen, wenn der Preis stimmt.

  12. #11
    Was wäre den ein Preis der stimmen würde?

    Wie hoch ist den so circa der Spritverbrauch?

  13. #12
    also ein gute preis bei gutem erhalt wäre so 3500€..mehr nich wirkklich



    un verbrauch liegt bei ca 6.1 - 6.3 l auf 100 km

    also wenn de mit dem auf 3500 verhandeln kannst würd ichs dir raten..aber erst probefahrn(lassen von deim vater).

  14. #13
    Ich denke auch, dass so 3 bis 3,5 Scheine okay sind.

    Kommt natürlich ganz auf den Zustand der Maschine an.

    Immerhin ist die 12 jahre alt...

    Hat aber eben auch nur sehr wenig Kilometer.

    Du kannst also davon ausgehen, dass die sehr lange gestanden hat, und von daher würde ich die Maschine penibelst auf Rost kontrollieren.

    Das Öl sollte auch gewechselt werden.


    Ja der Verbrauch ist so ne Sache.

    Ich fahre ja wie gesagt auch so ne 600er Drehorgel, bei gemütlichem mit 110 über französische Landstraßen rollen 4,8 Liter auf hundert. Stadtverkehr und ordentlich auf der Landstraße angasen liegt dann in der Kategorie 5,7 bis 6,5(Bei unökonomischem Fahren oder totalem Drehzahlwahn auch bis über 7 Liter). Autobahnvollgas oder Soziusbetrieb schaffen auch gute 9 Liter. Oder leicht mehr. Da haut die Drosselung natürlich ordentlich mit drauf.

  15. #14
    Mein cousin fährt auch ne CBR 600 FS und hat nen Verbrauch von so etwa 8-9 Litern.
    Ich würd sie halt ma probe fahren.

  16. #15
    Werde sie am 25. anschauen gehen. Die Maschine ist ja in Familienbesitz (fast zumindest, über paar Ecken...).

    Also Preis meinte er 3000€ aber vielleicht kann man noch was machen, meinte er.

    Also die Maschine stand wirklich sehr viele Jahre herum.

    Werde dann auch Bilder on setzen.

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