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Ergebnis 1 bis 3 von 3
  1. #1

    Erfahrungen mit 70ccm Luftgekühlt

    Sers,

    wollt euch mal fragen was ihr so für Erfahrungen mit 70ccm Sportzylis auf Luftgekühlten Motoren gemacht habt.
    Ich bin lange nen Trophy mit passendem Setup auf nen NRG gefahren, gab 0 Probleme.
    Nun fahr ich eine Zip, mit Setup:
    Trophy 70ccm
    17,5er Dellorto + Hebo Luffi
    Speedcontrole+ CNC Drive
    S6 Pro Pott

    Hatte nen Klemmer, nix wildes und hab darauf die QK auf 1mm eingestellt, die Lufthaube von Str8 verbaut, Gaser etwas zu fett gestellt und das gute Vollsynthetische Forca Öl gefahren, seit dem 3 Klemmer gehabt, jetzt ist schluss.

    Ich krieg die Kühlprobleme nicht in den Griff, wie löst ihr das?
    Ich kann einfach nichts mehr dagegen machen, weiß nicht mehr weiter, hatte sowas noch nie?!
    Hab Schiss, dass es mit dem neuen Athena/S6 Zylinder genauso kommt und ich nix dagegen machen kann.

    Nicht wundern, den Thread gibts auch in einem anderen Forum xD

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    Grüße Flo


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  3. #2
    mh, bin ja lange meinen speedy als luftgekühlt gefahren, S6 Sport und MHR Replica. Da gabs nie Probleme auch mit der Kühlung nicht. Lufthaube ist natürlich pflicht (und zwar komplett mit Lüfterrad, Lüfterradabdeckung und Zylinderabdeckung).

    Wenn ein und der selbe Zylinder immer klemmt kanns nicht unbedingt an Überhitzung liegen, evtl. ist der Zylinder mittlerweile richtig durchgerödelt.

    MFG

  4. #3
    Fahre natürlich mit Lüfterrad und allem drum und dran.
    Keine Ahnung was ich noch machen soll.......hoffentlich wirds mit dem Sport Pro aus Aluguss besser, der Trophy ist ja aus dem kack Grausguss, kann auch der Grund sein.


    Grüße

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