Hallo, mein Name ist Hermann (bin 43 Jahre alt). Seit kurzen besitzt mein Sohn (16 Jahre alt) eine Yamaha TZR 50 Bj ab 2003 (seine ist Bj. 2006).
Das Moped läuft wenn es kalt ist einwandfrei, dreht bis kurz vor 10.000 U/Min einwandfrei und läuft ca. 95 Km/h.
Mein Sohn ist im Besitz des 125er Führerschein und das Moped wird auch als Leichtkraftrad zugelassen.
So, nun zu unserem Problem:
Wenn man mit dem Moped länger fährt (5-10 Km) dann dreht es nicht mehr richtig hoch! Die Drehzahl die erreicht wird, verringert sich dann Zug um Zug, von 9500 auf 9000 dann auf 8500 und mehr ist dann auch nicht mehr drin!
Somit wird auch die Höchstgeschwindigkeit immer geringer!
Hier mal das Setup:
70ccm Guss Zylinder (kein Markenname aufgebracht), neues ASS, 17.5er Dellorto Vergaser mit 85er Düse, neuer offener Luftfilter von Malossi, entdrosselter Sereienauspuff.
Mit Orginal Liftfilter das selbe Problem.
Wir haben verschiedene Düsen von 80-115 in 2er und 5er Schritten getestet, immer das selbe! Vergaser ist auch recht gut abgestimmt (natürlich im warmen Zustand). Zündkerze ist braun, nicht nass!
Vergaser wurde mehrfach gereinigt und alles im Vergaser erneuert (Schwimmer, Nadel, Ventil, Düsen etc...)!
Das Problem tritt immer auf wenn das Moped länger gefahren wird. Wir haben auch schon alle Kombi. Möglichkeiten mit org. Luftfilter, Sprotauspuff (SCR CORSE) getestet, es läuft immer auf das selbe raus 👀
Der Benzinhahn hat einen guten Durchfluss, mit Chocke ändert sich auch nichts! Falschlufttest auch ohne Ergebnis!
Zylinder und Kolben sind Tip Top (auch gut eingefahren, das habe ich erledigt), habe ich gerade eben nochmal geprüft.
Es hört sich an, als wenn eine Drossel verbaut ist (ist aber nicht so), wenn man an die hohen Drehzahlen kommt, es ruckelt und dreht nicht weiter hoch!?

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Wie gesagt, die Drehzahl die nutzbar ist, verringert sich von fast 10.000 auf 8.500 U/Min wenn man länger damit fährt,
Ich kenne mich ich aus meiner Jugend eigentlich recht gut aus, mit 2Taktern (hatte damals eine HONDA NS1 und eine Susuki RG 80 Gamma)!
Fällt Euch noch was dazu ein? Über Tips und Hilfe würden wir uns sehr freuen.

Sportliche Mopedgrüsse Hermann und Martin