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Ergebnis 1 bis 11 von 11
  1. #1

    Minarelli 50ccm liegend Tuning

    Guten Abend zusammen,
    Bin neu hier und nahezu Ahnungslos in dem 2-Radbereich,da ich selber aus der KfZ-Branche komme.Habe nebenbei noch einen Yamaha Axis zu Hause stehen und wollte mal hier in Erfahrung bringen,was ich alles an dem Motor verändern muss/kann um +/-5 die 80km/h Grenze zu erreichen,ohne grosse visuelle verändengen vornehmen zu müssen und bei 50ccm zu bleiben.Distanzring ist nicht mehr vorhanden,Ansaugstutzen liegt bei einem Öffnungsquerschnitt von 19mm.Rest ist original,oder Originalersatz.Bin um jeden Tipp dankbar.

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  3. #2
    um mehr endgeschwindigkeut zu erreichen wäre es sinnvoll einen sportauspuff zu holen dort auch die drossel auszubauen und evtl mit einer sportvariomatik abzustimmen.

  4. #3
    welcher auspuff empfiehlt sich denn für solch einen motor?

  5. #4
    kommt drauf an soll er mit oder ohne e nr sein ? ;-), sollst leiostung haben und unauffällig sein ? was wäre deine preisvorstellung `magts du evtl noch was am setup erweitern ?

  6. #5
    preiswert + enr ... was versteht man unter "am setup was ändern" ?

  7. #6
    ob du früher oder später noch was am motor verändern magst ;-) andere 70ccm zylinder usw.

  8. #7
    aso,ne soll schon bei 50ccm bleiben,wollte halt nur an die 80km/h rankommen,falls das denn möglich ist

  9. #8

    AW: Minarelli 50ccm liegend Tuning

    Was bedeutet es,wenn ich hin und wieder mal lese,dass der Motor in manchen Fällen "abgestimmt" werden muss,wenn ein neuer Auspuff dran kommt?Variogwichte?Vergaser?

  10. #9

    AW: Minarelli 50ccm liegend Tuning

    genau variogewichte evtl gegendruckfeder

  11. #10

    AW: Minarelli 50ccm liegend Tuning

    wie ist es mit den gegendruckfedern ... wo werden die genau untergebracht?

  12. #11

    AW: Minarelli 50ccm liegend Tuning

    ggf sitz hinten an der kupplung. aber die gewichte vorne an der vario sollten erst abgestimmt werden dies wäre wichtiger ;-)

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