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Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1

    werkstatt/Reparaturanleitung für MBK Booster next generation gesucht!!

    moin schön...ich habe einen MBK Booster Next Generation von einem bekannte zur reparatur und zum entdrossln (Bj.denke ich mal so 2005 oder 2006 genau weiß ich es nicht habe die papiere nicht zur hand... )
    jetzt wollte ich mal fragen ob jemand weiß wo ich das werkstatthandbuch oder ne Reparaturanleitung als pdf-datei finde oder vielleicht hat sie jemand,der so nett wäre sie mir zu schicken per mail?????? :thumbup: :grins:
    habe bei google schon tage damit verbracht zu suchen aber leider ohne erfolg, nur die bedienungsanleitung habe ich die ist zwar von yamaha aber der müßte ja baugleich sein oder???


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  3. #2
    Also der MBK Nitro und der Yamaha Aerox sind identisch bzw. baugleich.

    Eine Reparaturanleitung wirst du ziemlich sicher nicht im Internet finden.


    Was ist den kaputt? Wahrscheinlich können wir dir auch helfen

  4. #3
    ja na der stand über nen jahr im schuppen bei ihm nun geht das zündschloß nicht richtig wenn ich es anschalte sollte eigentlich die öllampe leuchten und die tanknadel hochgehen.die öllampe leuchtet nur kurz auf beim ausmachen der zündung aber auch nicht immer...naja und denn hat er auf einmal einmal über nacht öl verloren aber ick weiß nicht woher war jedenfalls rot also kann nur das 2T-öl sein denk ich mal....

    zum endrosseln noch ne frage den varioanschlag hab ick ja schon gefunden was sind noch für welche verbaut???
    also CDI ist wohl ne offene laut der aufschrift kennzahlen 5 BM-01(415). hatte ich zumindest die suche bei google angezeigt....
    getriebe weiß ich das ist nen kurzes....wat ist den mit dem auspuff da gehen so ne schläuche ab eine zurück in krümmer und der andere nach vorne zum lenker hoch!!!!und im luftikasten sind auch schläuche die vom gaser reinkommen und denn auf so art düse gehen....
    hat der auch nen gasanschlag weil ick habe noch nocht richtig nachgesehen weil das alles so verbaut ist und man schlecht rankommt an gaser......

  5. #4
    Also was das Öl angeht solltest du da eh neues frisches Öl reinschütten, kann sein ,das es nur nen Wackelkontakt ist, oder der Schwimmerstand evtl etwas hängt/hackt.

    Gasanschlag kannste ja gucken, einfach den Deckel vom Vergaser abschrauben (wo der Zug reingeht) und dann erkennt man ansich schon sofort den Ring, wenn einer verbaut wurde.

    Auspuff könnte gut sein, würd ich aber Finger von lassen, da isset bequemer und sinnvoller gegen nen Sportpott zu tauschen.

    MFG

  6. #5
    jo danke dir für die antwort...ick schaue heute mal nach zwegs gasanschlag...und den rest...
    dat mit dem poot werd ick auch so machen falls der Rennleitung bei ner kontrolle doch mal wat zu beanstanden hat kann ick den ja denn wieder ran basteln!!!!!!!!!!!

  7. #6
    War der Roller vorher auf 25km/h oder auf 45km/h gedrosselt?

    Bei den 25ern Drosseln war glaube ich noch ne Drossel im Luftfilter verbaut.
    Ist einfach ne kleine Verengung.

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