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  1. #1

    Meine RSV Mille "Hot Red"

    Hallo,

    woltl eucht mal meine Mille vorstelle und die 2-3 Umbauten genauer erleutern bzw was genau gemacht wurde.

    Hier erst mal wie ich sie bekommen habe...
    Original bis auf Felgenrandaufkleber und Blinker.
    (zum vergrößern auf die Bilder klicken, Vollbild nochmals klicken)



    So und nun die Umbauten die ich bissher durchgeführt habe.

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    -Neue Felgenrandaufkleber
    -MRA Rauchgraue Racingscheibe
    -Akrapovic Aprilia Racing KIT ESD mit Eprom (wieder verkauft)
    -Sil Motor 2-2 Komplettanlage mit Eprom (verkauft)
    -Akrapovic Aprilia Racing Kit Exhaust 2-1 Evo2. Full Titan Anlage (etz verbaut)
    -K&N Luftfilter
    -Offene Airbox (Airboxring zum Tank hin dicht) Selbstgemacht.
    -Shower injektion selbstgebaut aus Alu und Carbon.
    -Optional 57er Drosselklappen statt ori 52er mit 4 Loch düsen statt 2 Loch.
    -Aprilia Racing Carbon Airbox für 57er DK
    -4 NGK Iridium Zündkerzen
    -GFK Edwards Ansaugrohre
    -Aprilia Racing CNC Fußrastenanlage rot Eloxiert
    -Rote Silikon Kühlerschläuche
    -Rote Alu Bremsbehälterdeckel mit Löwenkopf Motiv
    -Carbonhalter für Brems,- und Kupplungsbehälter
    -"Schweißbänder" mit Löwenkopfmotiv für Brems,- und Kupplungsbeälter
    -Schwarze verstellbare Brems,- und Kupplungshebel von ABM
    -Rote Alu Pazzo Gabelversteller
    -Roter Alu Ölbehälterverschluß
    -Roter Alu Wasserauchgleichsbehälterverschluß mit Löwenkopf Motiv
    -Titanschrauben an den vorderrad Bremssätteln
    -Rote Aluschrauben an Verkleidung, Tankverschluß, Motor, Kühler, Kettenrad usw.
    -Rote ALu Hohlschruaben an den Bremsleitungen
    -Rote Kupplungsstahlflexleitung
    -Roter Alu Kupplungsnhemerzylinder mit RSV Schriftzug
    -Stahlbus Alu Entlüftungsnippel schwarz
    -Carbon Front,- Heckkoti, Kettenschutz oben u. unten, Ritzelabdeckung, Limaabdeckung, Kupplungsabdeckung, Instumentenabdeckung, Gabelbrückenschutz, Zündspulenhalter, Bugverkleidung, Kennzeichenhalter, Flaps, ESD-Halter, Luftauslässe in den verkleidungen, Sitzverkleidung, Schwingenschützer (klein), Auspuffhitzeschutz, Auspuffschelle und Kühlerverkleidung.
    -Carbonlook Spiegel (eigentlich ne Sünde)
    -LED Rücklicht mit weißem Glas
    -Kellermann Blinker hinten
    -Instumentenhalter / Geweih schwarz gepulvert
    -Roter originaler Aprilia Lenkungsdämpfer
    -Rote Enuma SRX Quadring Kette mit kleinerem Ritzel und rotem Alu Wieres Kettenrad
    -Scotoiler Kettenschmiersystem (Dual)
    -Motografix Tankpad
    -Löwenkopfdekor auf Verkleidung und Tank.
    -Schwarz glänzenden Geflechtschlauch und fast alle sichtbaren Leitungne und Kabel.
    -Stage6 Öltemperaturmesser
    -RSV Mille R Singelseat Heckrahmen
    -Powercommander Verbaut (noch net abgestimmt daher stillgelegt)
    -2 teilige Stahlflex Benzindruckleitung


    Schaut nun so aus...


    Details




    Gepant is auf lange sicht noch:
    -Wave Scheiben
    -Sitz in Wildleder mit Stickerrei
    -Sahtlflexleitungen
    -OZ, PVM, Marchesini Felgen
    -Öhlinsfahrwerk
    -Carbonunterboden -> wer wills machen
    -und bestimmt noch 2-3 sachen ;o)


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  3. #2
    Du hast eine wirklich schöne Aprilia RSV Mille.

    Schöne Umbauten hast du allerdings auch vorgenommen

    Der Auspuff ist standardmässig aber nicht so steil? Die Halterung hast du selbst angefertigt?

  4. #3
    Hallo,

    vielen dank ;o)

    Der Auspuff den ich dran habe is nen High Up und is ne komplette Anlage mit Titankrümmern von Akrapovic.
    Halter usw waren dort auch mit dabei. Durchlass des ESD is 63mm am Krümmeranschluß sowie am Auslass - Dies is die besonderheit dieser Anlage.


    Ohne DB-Eater macht der wirklcih nen höllen geilen sound ;o)


    Davor hatte ich nur nen Apriia Racing Akrapovic Slip On ESD auf den Original Krümmer. Der war natürlich net so hoch und so ausgelegt das noch nen Sozius mit fahren kann.

  5. #4
    63mm Krümmeranschluss und auch am Auslass?

    Dann wird ja quasi nichts gefiltert von der Lautstärke?

  6. #5
    Zitat Zitat von Kolbi Beitrag anzeigen
    63mm Krümmeranschluss und auch am Auslass?

    Dann wird ja quasi nichts gefiltert von der Lautstärke?

    SO is des... Durchgehend 63mm...


    Hier mal im vergleich zu meinem vorherigen Akra Aprilia Racing Dämpfer...


    Nen bissle was wird schon gefiltert aber halt net wirklich viel... ;o)
    Aber mit dem selbstgebauten DB-Eabter der dabei is is der wirklich human in der Lautstärke...

  7. #6
    Gegen die Akrapovic Anlage sieht der anderen Endschalldämpfer aus wie von einem Roller

  8. #7
    Wohl eine der schönsten die ich kenne.
    Deine Projekte anzuschauen macht immer Spass.
    Super Arbeit.
    Hab da noch ne Frage zur Mille.
    Ist die eigendlich vergleichweise größer als andere Standartmotorräder(Sprich Gixxe,R1 etc)
    Wirk nähmlich riesig.

  9. #8
    Danke ;o)

    Hmm ja die Mille is schon recht dick... hat ja auch leer 220kg...
    Ich denke die sitzhöhe is bei der Mille etwas höher gegeübern den ganzen japsen da ich mim knie net runter komm was ja bei den anderen schon recht gut geht...
    Könnte aber auch an meiner geringen körpergröße von nur 170 liegen ;o)

    Fahren lässt se sich aber echt sehr sehr gut. Hat nen top Fahrwerk auch ohne Öhlins.

  10. #9
    Ich kenn deine Maschinen schon langer und muss immer wieder sagen. Das sind 2 richtig geile Karren wo eine Menge Geld und Zeit drin steht einfach nur geil
    Weiter so

    Gruß
    Marcel

  11. #10
    So neuste Modi...

    Große Aprilia Racing Carbon Airbox auf die 51er Klappen angepasst (normal 57er).

    Schaut nun so aus und läuft auch soweit.
    Scheinbar is aber nun ein Ansaugstutzen defekt wodurch falschluft eindringt ;o(



  12. #11
    Die Airbox sieht richtig super aus!! Auch der Umbau ist genial.

  13. #12

  14. #13
    Warst du eigentlich mal auf einem Prüfstand mit deiner Aprilia RSV 1000 Mille?

  15. #14
    Bissher noch net aber kommt evtl in diesem jahr wenn ich mal meinen PC (Power Commander) Abstimmen lasse...

  16. #15

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