Bilder der neuen Yamaha YZF-R1 2009

Hier die Bilder:











YZF-R1
Die neue Generation des Hochleistungssportlers
Einen größeren Entwicklungsschritt hat es in der elfjährigen Modellgeschichte der YZF-R1 bislang nicht gegeben. Der Supersportler tritt 2009 mit einem völlig neuen Motor in einem neuen Fahrwerk an, um die Erfolgsgeschichte fortzuschreiben. Seit Markteinführung der ersten YZF-R1 gilt das supersportliche Yamaha-Flaggschiff als eines der aufregendsten und innovativsten Motorräder überhaupt. Diese Tradition wird das neue Modell 2009 fortführen und die herausragenden Qualitäten des Einliter-Supersportlers noch eindrucksvoller und noch besser repräsentieren als je zuvor. In die Neukonstruktion des Motors flossen viele Erkenntnisse aus dem MotoGP-Sport ein. Das gleiche gilt für den komplett neu gestalteten Aluminium-Deltabox-Rahmen. Und auch äußerlich signalisiert die neue Generation der YZF-R1 durch ihr beeindruckendes Erscheinungsbild, dass 2009 neueste Technologie an den Start geht. Damit wird das weiterentwickelte Modell in der stark umkämpften Supersport-Kategorie die Messlatte für Einliter-Sportler ein Stück höher legen.

• Völlig neue R1-Generation mit Moto-GP DNA
• Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-4-Takt-DOHC mit 16 Ventilen und 998 ccm Hubraum, Kurbelwelle mit jeweils um 90° versetzten Hubzapfen und Zündversatz: 270° - 180° - 90° - 180°
• Lineare Leistungs- und Drehmoment-Charakteristik
• 133,9 kW (182 PS) und 115,5 Nm (Leistungsmessung ohne Staudruck)
• YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) und YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) für optimale Leistungsentfaltung
• Drei verschieden Motorkennfelder wählbar
• Komplett neuer Deltabox-Aluminiumrahmen mit optimaler Balance aus Rahmen-Festigkeit und Flexibilität
• Federbein mit High- und Lowspeed-Dämpfungsverstellung, neue Hebelanlenkung
• Neuartige Doppelscheinwerfer mit Projektionstechnik

Quelle: http://www.yamaha-motor.de/products/...?view=overview

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naja sieht nicht so gut aus finde ich

also mir gefällt da meine auf jeden mehr. Ich weiß auch nicht was die Japsen sich da gedacht haben.

mir gefällt das ding überhaupt nicht..
und mal im ernst soll das nen scherz sein das yamaha ne kupplung mit seilzug baut?? total billig jeder andere hersteller hat ne hydraulische

Hat die neue keine Hydraulische?

Naja, ich denke eh, dass die R1 dieses Jahr ein Flop wird, die neue CBR1000 R Fireblade ist was feines...

ich find die neue fireblade wirklich seeeehr gelungen .... jahrelang war die fireblade ja motormäßig n flop (ZX etc 180PS und CBR 165PS) aber desjahr hat sich ja mächtig was getan .... laut MOTORRAD drückt der motor jetzt von oben bis unten riiiiiichtig fett und geht in den mittleren drehzahlen deutlich besser wie die meisten 1000er ^^

und vorallem vom design her find ichs die gelungeste 1000er für 2009..
finde die neue fireblade im repsoldiesign mega geil

Vorallem, was mir auch gefällt, zwar nur kleines Detail, die LED-Spiegelblinker.

das alle am meckern sind wenn neue modelle rauskommen, bin ich mitlerweile gewöhnt.
ich find den bock -zumindest von hinten- auch gewöhnungsbedürftig, aber da werden die firmen akrapovic,rizoma und co wohl abhilfe leisten. von vorne find ich sie gelungen.
bin ma gespannt auf den ersten eindruck. wenn der motor so lasch ist wie bei der rn19 (07/08) dann nein danke. zudem kommt noch der saftige preis...

^^zum thema seilzug kupplung: das jeder andere hersteller hydraulische verbaut wäre mir neu, aber bitte, belehre mich eines besseren...

naja sieht auch gut aus, aber mir gefällt die alte version besser

Optisch auf jeden Fall.