Neueinsteiger mit 31 Jahren und es macht direkt spaß!

So wollte mich dann hier auch mal der "nettigkeit" halber vorstellen.

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Greetz

juhu herzlich willkommen hier im forum , was für eine maschine hast den ?

Habe zu einem sehr Guten Kurs ne RS 125 MP ´98 Valerossi bekommen.

herzlich willkommen auch von meiner seite aus.

zum thema deine RS was hast du denn mit deiner vor

@ JumpsyleFlu -> Danke
Ich habe eigentlich gar nicht so viel vor.... habe mir nen alten Arrow Krümmer besorgt den mache ich noch drauf ansonsten werde ich es bei den 15 PS lassen da ich wie viele hier nicht mehr fahren dürfen.
Auf ne Diskussion mit den Grünen habe ich irgendwie keine lust... und hoffe dass die den Krümmer unter der verkleidung nicht gleich sehen ist oder die draufkommen. Die gut alte läuft laut Tacho fast 140 das reicht mir auch igrndwie (klar wüde ich gern schneller, aber die Jungs in Grün die sind mir mittlerweile zu Fit geworden). Zudem vermute ich auch, dass sie ohne angeschlossene ASS nicht mit voller Power wesentlich länger hält und darauf kommt es mir irgendwie am meisten an.

Wieviele KM habt ihr denn so geschafft bevor der Motor/Kolben "Game Over" geschriehen hat?
Wie fährt ihr Warm bzw. was macht ihr? Im Stand Laufen lassen? Direkt warmfahren?

Eine frage habe ich dann hier auch noch die mir sehr wichtig ist... Welches 2T Öl fährt ihr? Ich hab um die Ecke ne Agip Tanke da kauf ich mir das Vollsynt. von Agip Racing 2t irgendwas.... wie es im Handbuch steht. Jetzt habe ich aber auch viele Threads gelsesen dass nur offene Vollsynt. fahren sollten und bis 11KW besser Teilsynt. WIESO????? ich meine was für den offenen Motor gut ist kann doch unmöglich für einen gedrosslten schecht sein, ODER?

Unterm strich... will ich einfach die Maximale Laufleistung haben... und daran Spaß.

VG
Franno

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@ JumpsyleFlu -> Danke
Ich habe eigentlich gar nicht so viel vor.... habe mir nen alten Arrow Krümmer besorgt den mache ich noch drauf ansonsten werde ich es bei den 15 PS lassen da ich wie viele hier nicht mehr fahren dürfen.
Auf ne Diskussion mit den Grünen habe ich irgendwie keine lust... und hoffe dass die den Krümmer unter der verkleidung nicht gleich sehen ist oder die draufkommen. Die gut alte läuft laut Tacho fast 140 das reicht mir auch igrndwie (klar wüde ich gern schneller, aber die Jungs in Grün die sind mir mittlerweile zu Fit geworden). Zudem vermute ich auch, dass sie ohne angeschlossene ASS nicht mit voller Power wesentlich länger hält und darauf kommt es mir irgendwie am meisten an.

Wieviele KM habt ihr denn so geschafft bevor der Motor/Kolben "Game Over" geschriehen hat?
Wie fährt ihr Warm bzw. was macht ihr? Im Stand Laufen lassen? Direkt warmfahren?

Eine frage habe ich dann hier auch noch die mir sehr wichtig ist... Welches 2T Öl fährt ihr? Ich hab um die Ecke ne Agip Tanke da kauf ich mir das Vollsynt. von Agip Racing 2t irgendwas.... wie es im Handbuch steht. Jetzt habe ich aber auch viele Threads gelsesen dass nur offene Vollsynt. fahren sollten und bis 11KW besser Teilsynt. WIESO????? ich meine was für den offenen Motor gut ist kann doch unmöglich für einen gedrosslten schecht sein, ODER?

Unterm strich... will ich einfach die Maximale Laufleistung haben... und daran Spaß.

VG
Franno

Also ich bin 8 km gekommen dann war mein kolben und zylinder platt (war meine eigene schuld) und nun hab ich nen neuen drauf und hab schon 1000 km auf der uhr und muss sagen sie läuft und läuft. was die sache mit dem Öl angeht klar nimm das Vollsynt. das hat mir nen befreundeter Aprilia Händler empfohlen ich zb nehme immer das von Castrol das ist meiner meinung nach sehr gut zwar etwas teuer aber da weis ich was ich hab und wer da hinter steckt. was das warm fahren angeht ich mach es meistens so, aus der garage holen anmachen garage zumachen anziehen und losfahren dann ist sie zwar noch nicht ganz warm aber dann micht gleich auf drehzahl jagen schadet sonst dem motor und zum richtig warm laufen lassen hab ich auch keine zeit denn ich fahr damit morgens auf arbeit und bin meist eh schon knapp dran da ich nen nutorischer morgen muffel bin und die laufleistung hast du auch wenn sie offen ist man sollte sie halt nur nicht die ganze zeit im oberen drehzahl bereich fahren also auf längere strecke gesehen dann halten die auch ewig wenn man sie immer schön wartet. hoffe ich konnt dir erstmal weiterhelfen wenn noch fragen sind einfach stellen.

G Mario

DANKE, passt soweit!
Ich machs mit dem Warmfahrn ähnlich.
Hoffe echt nicht das mir der Kolben um die Ohren fliegt, da habe ich keine lust drauf......

nee das glaub ich dir aufs wort hatte da auch keine lust drauf aber passiert ist passiert und der zusammen bau ging auch schneller als gedacht