r1 Flammen

ich bin auf youtube auf dieses video gestoßen
YouTube - R1_flames_Thanks_to_RgTeam_2.avi
also optisch haut das ding aufjedenfall vom hocker

was meint ihr?

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Die Frage, ob das so Gesund für die Maschine ist...

Ist aber normal, sowas kann man ohne Probleme auch "eintragungspflichtig" hier in Deutschland hinkriegen.

Es gibt dazu sogenannte Quickshifter mit Zündunterbrechung. Das ist vergleichbar mit Schalten ohne zu kuppeln, wie bei Supersportwagen mit Schaltung am Lenkrad.

Schaltblitz geht in den roten Bereich, man haut einfach über den Ganghebel den Gang rein, dabei wird die Zündung kurz unterbrochen. Durch fehledne Zündung entflammt das Gemisch und da sticht ne Flamme ausm Pott. Sieht nit nur scharf aus, son Quickshifter ermöglicht extrem schnelles Schalten.

MFG

PS: Naja erstmal Video angucken dann schreiben. Schraub einfach mal deinen ESD ab und geh in den Roten Drehzahlbereich. achte darauf das du mim Fuß nit in unmittlebarer nähe des auspuffrohrs bist und Kopfschoner auf .

Im Video ist doch der ESD dran?

ja, denke schon allerdings weiß ich nicht was das ist, ich vermute mal eine art messgerät vll pegelmessung oder so

Im Video handelt es sich auch um ein Rennmotorrad sieht mir stark nach IDM oder Superbike aus.

Wenn du mal deine im 2 Gang fährst, bis in den Drehzahlbegrenzer hochziehst und dann wieder voll vom Gas gehst (nicht bremsen, einfach nur vom Gas) dann wirst du merken das sie Fehlzündungen macht. Keine Sorge, ist völlig normal. im Grunde passiert in deinem Motor genau das, was da oben im Video passiert, einzige Grund ist, das dein ESD diese Flammen "wegfiltert".

Evtl. hörst du es kaum, bei meiner FZR ist das wenn ich bis in den roten Bereich reingehämmert habe und dann wieder auf normal gehe, dann macht sich genau das bei ca. 6.000 - 7.000 U/min. Hört sich super geil an .

MFG

Ah sind bei den großen Maschinen die Fehlzündungen dann so heftig, dass Flammen rauskommen?
Wo ist eigentlich bei der FZR/Thundercat die Drehzahlbegrenzung bzw. welche maximale Drehzahl kann man ihr zumuten?
Gleicher Effekt hat man doch, wenn man beim Fahren den Killschalter betätigt, Vollgas gibt und dann wieder den Schalter zurückstellt?

Filtert der Kat die Flammen?
Weil dann würde es ja auch mit einem Sportesd normalerweise gehen.

sieht nach IDM mopped aus ..... geiler shit ..... also meistens wo der rote bereich anfängt regeln die motoren ab, bei meiner er5 kann ich bis 11000 drehen (roter bereich bei 10500) aber drehzahlmesser haben ja auch ne fehlertoleranz