Yamaha R1 zum Rennstreckenumbau
Dies ist ein Thema über Yamaha R1 zum Rennstreckenumbau im Eure Projekte Forum, welches ein Teil der 2-Wheel-Planet Kategorie ist; Kolbi meinte ich solle darüber mal nen Projekt aufmachen. Und er hatte recht, so mal zur Geschichte wies angefangen hat:
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Super-Moderator
Yamaha R1 zum Rennstreckenumbau
Kolbi meinte ich solle darüber mal nen Projekt aufmachen. Und er hatte recht, so mal zur Geschichte wies angefangen hat:
Ich kam eines Abends von der Arbeit nach Hause und mein Vater spielte mit dem Gedanken sich ein neues Motorrad (irgendwann) zuzulegen. Nunja, ich kam ins Grübeln und sah mich auch einfach mal was um. Und mit bissl Rechnerei kam ich dann zu dem Entschluss: Die FZR haste 2,5 Jahre gefahren und war toll, jetzt nachdem sie abbezahlt ist legste dir was Neues zu.
Und da ich ja mal ne Honda CBR 600RR gefahren bin sollte es ne Honda werden. Die 1000er war definitiv zu teuer, aber ne 600er wollte ich auf keinen Fall da ich auf Drehorgien keine Lust mehr habe. Und die 750er Fraktion von Suzuki wird zu hoch gehandelt (gefällt mir auch nicht). Also kräftig nach CBR900RR umgeguckt, doch leider etwas Enttäuschung. Das einzige Modell was mir gefiel war die SC50 und die wird etwas zu hoch gehandelt für mein Guthaben.
Eigentlich war damit dann die sache schon fast wieder gegessen, ich guckte mich mal hier oder da nach Honda SP1 rum, fand die auch geil, aber letztendlich nicht so das was ich wollte.
Dann sprang mir aber doch die Modellreihe R1 von Yamaha ins Auge und siehe da, passende Leistung, mit Abstand die geilste Optik und für meinen Geldbeutel im grünen Bereich.. 4 Monate vergingen, bis ich dann Geld und eine interessantes Objekt fand. Standort Köln, Sonderlackierung schwarz/gold.
Naja, ab nach Köln das Teil angucken und meine Fresse: Schwarztöne in allen Schattierungen aber nichts Gleiches, überall Rost, erschreckender Zustand und völlig überzogener Preis. Ich kam dann etwas verärgert nach Hause und da fand ich bei Mobile.de dann doch noch ein interessantes Objekt. Den Herrn sofort angerufen, konnten sogar noch am selben Tag reinschneien.
Nach Hause gekommen und mal diese Bilder gemacht:
Für die Straße gut eingestellt:
Strammes Heck, schöner Pott, der aber weichen wird:
Voll einstellbares Leichtaluminium gepaart mit etwas Echtcarbon. Sau teuer 
Low und High Speed Einstellung für Druck und Zugstufe. Mir persönlich noch etwas zu weich:
Einfach zum genießen. Ich mags einfach etwas runder 
Es muss was getan werden, an Blinkern und Spiegel. Scheibe ist so klein, das es ab 170 ziemlich ungemütlich wird:
Blinker ab, kleineren Nummernschildhalter und ordentlichen Heckdurchgang … BITTE:
Solch ein fettes Heck ist mir noch nie untergekommen:
So, am Wochenende wird das Ding durchgecheckt und dann geht’s los mit nen paar Umbauten. Da gibt’s noch ne Menge Potential, wurde bereits die ersten Teile geändert, ich lade demnächst Pics hoch .
MFG
Biete u.a. Portingarbeiten für Peugeot an
-Blockbearbeitung
-Zylinderanpassung
-Einlassoptimierung
Diverse Anpassungen am Peugeotrahmen
-Passhülsen für Aeroxgabel
-Sprintstangen
-verlängerte Subframes
etc.
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Super-Moderator
Was ich damit meine:
20PS mehr Leistung, ca. 20KG weniger Gewicht (im Rennstreckentrimm, also ohne Spiegel und Blinker, etc.).
Das Motorrad soll in aller erster Linie Straßenzugelassen sein. Um mal Blick in die Zukunft zu werfen.
Im Bereich Motor werden Ansaugtrichter mit gedämpfer Airbox (evtl. kein Filterelement) verwendet, entweder optimierte oder komplett andere Vergaserbatterie, Akrapovic Komplettanlage, geänderte Nockenwellen und Kopfgeometrie sowie geänderte Ventile.
Im Bereich Optik/Fahrwerk Gilles Felgen, komplette Presser&Kuhn Verkleidungskit, im Bereich Cockpit werden einige Teile geändert. Naja, wird noch einiges kommen. Bilder reiche ich morgen rein. Hier schonmal so die Anfänge was ich am Wochenende fertig gemacht habe / bzw. fertig wird.
- Eigenbau Auspuffhalter Echtcarbon (- 150gr.)
- Fußraste rechts (- 62gr.)
- Fußraste links (- 230gr.)
- Eigenbau Vibrationsdämpfer (- 144gr.)
- Spiegel (- 164gr.)
Klein wieh macht ja auch Mist. Werde mich evtl. am Wochenende mal ans Ausmessen der Vergaseranlage machen um die Trichter bauen zu können.
Mal sehen was ich noch schaffe. Motor wird allerdings ganz zum Schluss gemacht, evtl. kauf ich nen 2.Motor und bau den Nebenbei auf. Die R1 Bj.2000 hat unglaublich viel Potential.
MFG
Biete u.a. Portingarbeiten für Peugeot an
-Blockbearbeitung
-Zylinderanpassung
-Einlassoptimierung
Diverse Anpassungen am Peugeotrahmen
-Passhülsen für Aeroxgabel
-Sprintstangen
-verlängerte Subframes
etc.
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Zitat von
Optikman 
Das Motorrad soll in aller erster Linie Straßenzugelassen sein.
Aber die Motorumbauten wirst du wohl nicht eingetragen bekommen.
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Super-Moderator
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Wie immer super Arbeit von dir 
Woher sind die Spiegel? Gefallen mir.
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Super-Moderator
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