Kupplung Hebo Racing N kuppelt zu früh ein

moin moin
hab dann dochmal ne trocken strasse gefunden um ne testfahrt zu machen hab dabei festgestellt das er zufrüh einkuppelt wollte danach die kupplung nachstellen nur da war nichts mit nachstellen hab versucht die schrauben in beide richtungen zudrehen hat sich leider nichts getan
dann hab ich es nochmal mit gewalt versucht dabei is mir der imbus im ar... gegangen.
was für ein problem hat das teil???????????
mit der mitgelieferten anleitung kann ich leider nichts anfangen is auf spanisch oder auf port.unser hund könnte das evtl.lesen da er aus portugal kommt
wir leider nicht

mfg tino

Werbung

Ich habe erstmal den Titel etwas angepasst.

Kannst du trotzdem vlt. mal die Anleitung einscannen/abfotografieren?

Waren keine anderen Kupplungsfedern dabei?

Möglichkeit 1: Stärkere Gegendruckfeder verbauen

Möglichkeit 2: Komplette Kupplung runter nehmen und sich mal das Vorspannsystem anschauen. irgendwie muss man die ja vorspannen können.

MFG

die anleitung ist leider schon in die heizung gewandert.werd die mal am wochenende ausbauen und schauen warum sich da nichts bewegt.hab auch noch ein satz härtere federn liegen (irgendwo).
und die gegendruckfeder hatte ich getauscht, werd da aber auch nochmal schauen wie stark die eigentlich ist

mfg tino

Zitat von bertram

hab auch noch ein satz härtere federn liegen (irgendwo)

War der Satz bei der Hebo Racing N dabei?

ja die müssten dabei gewesen sein glaub ich ??werd mir das teil gleich mal reinholen und nachschauen

mfg tino

so liegt aufm küchentisch.
gegendruckfeder ist eine medium von stage6 (war bei der variomatik dabei,muss auch erstmal drin bleiben hab keine andere da)
kupplungsfedern sind grüne von hebo drin hab diese durch rote von stage6 ersetzt
bei der federvorspannung tut sich immernoch nichts,die funktionsweise von der hab ich verstanden aber solange da zwei fette schrauben die federvorsp.festhalten brauch ich an der imbusschraube nicht rumdrücken und die schrauben lockern kann auch nicht sinn der sache sein?????????


http://www.racing-planet.de/scootert...0046mtuk2ugt2q
da ist mal ein bild von dem teil da sieht man zwei relativ grosse sechskantschrauben und dazwischen ist die imbusschr.

probefahrt gemacht und arsch bei abgefroren.
einkuppeln tut sie bei ca. 6000-6500 umdr. der rest spielt sich so bei 7000 bis 8000 ab.
kann es sein das ich von dem orgi.zylinder zuviel erwarte?hatte ihn ja schon bei 100 sachen(laut tacho rückenwind und bergab)


mfg tino

Hast du den einen wasser- oder luftgekühlten Speedfight?

Du wirst wohl erst die Federn ausbauen müssen, bevor du die Achse (oder wie auch immer) verstellen kannst.

ist ein wassergekühlter
seh ich auch so wird das einfachste sein.steht zwar bei das man das ohne ausbau der kupplung machen könne stellt sich nur die frage wie? und ich werd bestimmt nicht erst die schrauben lockern und dann losfahren.

mfg tino

Also ich würde sie wohl auch ausbauen. Ist wahrscheinlich schneller und einfacher.