DR Evo 70ccm rest original

Hat Zündkerzenbild sieht auch gut aus?

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Bin gestern Abend das erste mal gefahren,muss ja noch Zylinder einfahren.80er HD original luftfilter(aber im vorderen stück diesen Gumminiffnaff und das weiße Kunstoffteil rausgemacht damit er Luft bekommt,hat nicht richtig angezogen unter last).1 mal kicken und er war an und supersauber gelaufen ,brauchte nix am gasser drehen.
Kerzenbild kann ich noch nix sagen,da ich ja noch in der Einfahrphase bin.Alles in allem bin ich froh diesen Zylinder gekauft zu haben,macht auch schön druck und zieht gut weg,richtig gut und ich hab noch kein vollgas gegeben(is ja klar ,einfahren).
Preis/Leistung is bombe.
Danke allen für ihre Hilfe.Ich geb noch mal einen bericht ab wenn ich ihn eingefahren habe.

greetz chris

Freut mich, dass alles ohne Probleme funktioniert hat.

Über einen Bericht wäre ich sehr froh.
Vlt. kann man ja mal eine kleine Zylinderliste für den Speedfight anlegen?!?
70cc Stage6 Sport kann ich beitragen.

Hy ich finde die Idee schwachsinnig mit nem 70er, 60 km/h zu fahren!
Außerdem kann mit nem orgi vergaßer schneller nen Motorschaden entstehen.
Nen Freund von mir fährt nen Dr Evo halt auf nem Beta Ark.Am Anfang mit orgi Vergaßer und Top Perf. Auspuff. Wir ham ihn so gut wie möglich, abgestimmt. Eins sag ich dir der Anzug war ne flaute. Dann hat er nen 17,5 gekauft, eingebaut und nach nem abstimmen hat das ding ein geilen anzug für 70e sport zylinder und an endgeschwindigkeit müsste er so bei ca 90 liegen.

Überleg dir das noch ma gut

Mfg Toffer 1809

Hey zu der Zylinderliste könnte ich Stage 6 Racing beitragen !!!

Mfg Toffer 1809

der zylinder ist schon verbaut ,da gibts nix mehr zu überlegen.ich find den anzug klasse,muss noch einfahren und mir reichts wenn er "60" laufen würde aber schätzungsweise und gefühlsweise werde ich da locker drüberliegen.er läuft ja schon mit bissel gas(noch unter halbgas) 40.bin ma mit 1er hand angefahren so halbgas maximal ,mich hätts fast hinten runtergeworfen.keine ahnung was du von nem roller erwartest.is ja kein dragbike.
lange rede kurzer sinn mir reichts dicke,muss jeder für sich selbst wissen.

Also für Jemanden, der sonst immer original gefahren ist, ist so ein 70er Sport schon was feines, hatte damals einen Polini Sport mit Lser Xpro gefahren, gefiehl mir sehr gut, Vergasereinstellung hat die originale gepasst, kein Witz^^
Zur Zylinderliste könnt ich was zum Polini Sport und Stage6 Racing beitragen.

Bin damals auch nen komplettes Sport Setup auf ori. Vergaser und originalem Vergasersetup gefahren. War übrigens der Stage6 Sport. Den Gaser abstimmen musste ich überhaupt nicht. Kolbenbild und Zündkerzenbild waren rehbraun
Ist aber wie ich immer gern erwähne von Roller zu Roller unterschiedlich

erste eindrücke des zylinders sind ma klasse.da ich keinen drezahlmesser habe bin ich natürlich vorsichtig mit gasgeben beim anfahren.jetzt da ich ja mal 200 km runterhabe trau ich mich auch ma mit halbgas anzufahren wenn er warm is,zieht lecker weg.bin die ersten 150 km so mit 33-35km/h gefahren,scheint grad so über der schaltgrenze zu liegen,da die drehzahl recht nieder liegt.ab 150 km fahre ich jetzt ca.40 km/h drehzahl is jetzt halt bissel höherglaub aber immer noch unter den magischen 5500U/min was hier schon gelesen habe.habe ihn auch mal mit richtig halbgas ziehen lassen bis 50km/h dreht dann halt höher,hab aber ja nur ziehen lassen und gleich wieder ausrollen lassen auf 40km/h,und einmal,könnten 60% gas gewesen sein,hat die nadel an den 60km/h gekratzt.bin aber sofort vom gas runter,ausrollen lassen,aber er war noch am ziehen.alles mit ori gasser,ori auspuff,ori luffi(gummischnorchel und weissen reduzierstück raus),80er HD zum einfahren,und nen schuss 2T öl im tank(schätzungsweise 1:75)
habe schon viele versionen gelesen über das einfahren,bevorzuge aber die sichere variante,Kolbis version,lieber fahre ich 150 km länger ein und hab mehr von meinem zyli.und nen zacken brech ich mir da nich aus der krone.

greetz chris

PS.:jemand ne ahnung welche enddrehzahl der jetzt macht ,schätzungsweise?original hab ich in den papieren
6600U/min bei 3,7kw,wird wohl jetzt nich mehr hinhauen

denk mal ab jetzt dürftest du schon mal bischen mehr ans gas gehen ..... 500km sollten genug sein, lobenswert dass du noch so vorsichtig einfährst ... kenn da andere die ihren zylinder draufklatschen und volldampf ab -.-*

enddrehzahl werden so um die 8500 sein, leistungsdrehzahl (was oben die 6600 sind) wird bei dir um die 7000 liegen

Zitat von Acid Speedfight

kenn da andere die ihren zylinder draufklatschen und volldampf ab -.-*

Ey

Schätze auch um die 7000 upm, mit Standartpott geht da nicht all zu viel