4-Takter warmfahren

Wie lange fahrt ihr den eure großen Motorräder warm?
Bei welcher Drehzahl?
Bis zu welcher Öltemperatur?

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Also ich fahre meine so 10-15km warm bei ca 4-5tausend fast wie ein 2takter.

hab mir nen öltemperaturmesser geholt, fahre meistens mit maximal 5000 touren, bis die öltemperatur bei 70° liegt ....... dann halt normal sprich bis 7500, höher dreh ich eh nie ... betriebstemperatur was ich gesehen hab war bei mir so 83°C ..... auf die gefahrene strecke hab ich noch nie so geachtet ^^

Also meine kommt selbst nach Fahrten um die 30km nicht über 70°C...

also war jetzt mal 25km gefahren (die erste richtige ausfahrt^^) .... mein öltempmesser geht eigentlich nie über 60°C, weiß nich ob des so stimmt aber nuja .... am fuß wars gut warm .... bin eh nich so der drehzahlfreak, mehr als 7000 warens nich

tacho ihr zwei

ehm 30km bzw 25km und nur 60-70 Grad? Seid ihr in Sibirien zu Hause?
Mal ehrlich, das ist zu wenig für eure Motoren. 85 Grad sollten sie mindestens haben, das ist wirtschaftlich ( Verbrauch ) und Motormäßig (Verschleiß) die optimalste Temperatur. Bei 60 Grad ist doch noch nicht mal die Kaltlaufautomatik aus und der große Kreis offen, was Saufen denn die Mompeten, 20 Liter
Da eure Motoren einen geschlossenen Kühlkreislauf besitzen sind kurzzeitig Temperaturen über 120Grad auch kein problem.
Schaut mal die Thermostate an ob da das Bimetall noch funzt.

Tom

Zitat von Dammal

Da eure Motoren einen geschlossenen Kühlkreislauf besitzen sind kurzzeitig Temperaturen über 120Grad auch kein problem.

Wir reden hier von Motoröltemperatur

Welche Drehzahlen zum Warmfahren empfiehlst du?

Zitat von Kolbi

Wir reden hier von Motoröltemperatur

Welche Drehzahlen zum Warmfahren empfiehlst du?

Ups wer lesen kann ist im Vorteil

Es kommt hier immer auf die Maschine an, einen 1 Zylinder fährt man anders als einen 2,4 Zylinder.
Ich würde die ersten 10-20Km mal in den mittleren Drehzahlbereich bleiben und die 5000 nicht überschreiten, danach seht ihr ja wie willig der Motor geworden ist und könnt dann nach und nach die volle Leistung abrufen.
Man merkt ja ob der Motor schon bereit ist, oder noch Schonung braucht damit der Ölfilm nicht reißt.
Hoffe damit geholfen zu haben

Tom

also nach guten 600 gefahrenen kilometer kann ich sagen, dass meine öl-"betriebstemperatur" bei meiner kawa bei ca 60° liegt, mehr bekomm ich einfach nich hin .... im stau war ich schonmal auf 80° aber wenns dann mal weitergeht gehts gleich wieder auf 60-65° runter

P.S.: hab keine wassertemperaturanzeige, nichmal ne tankanzeige xD

Max. halbe Tachodrehzahl auf den ersten 4km fahren. Dann ist zumindest Wasserkreislauf warm und man kann davon ausgehen das das Öl in einem angenehmen Temperaturfenster arbeitet. Bei Regen sollte grundsätzlich immer etwas länger warmgefahren werden, da sich durch das Spritzwasser evtl. an der Ölwanne das Öl extrem abkühlt, bzw. länger braucht warm zu werden.

Die heutigen Motorräder fahren erstaunlicherweise mit recht geringer Wassertemperatur. Die kommen erst im absoluten Volllastbereich auf Temperaturen über 80°C. Hab mich auch echt gewundert als ich mal die Honda CBR600RR gefahren bin (Modell 2006). Optimale Öltemperatur ... mh, da bin ich mir nicht sicher, ich glaube es sind um die 130°C.

MFG

Zitat von Optikman

Optimale Öltemperatur ... mh, da bin ich mir nicht sicher, ich glaube es sind um die 130°C.

130°C ???

Die Anzeige meines Öltemperaturfühlers geht nicht mal so weit

nen kfz-tie sagte mir "ab 80grad öltemperatur darf getreten werden"
zudem habe ich es auch schon öfters gelesen das nicht nur hohe drehzahlen am überhöhtem kaltstartverschleiß schuld sind sondern auch hohe lastwechsel

soll heißen wenn ich bei 2t touren seid und ständig bis 5t didital fahrt ist es schlimmer als wenn man den motor langsamer bis 6t ouren dreht

naja die drhzahlangaben sind eh relativ das kommt immer drauf an was die mascine max kann
wenn man sich ruhig im unterem drittel bewegt solange sie kalt ist wird man keine bösen überraschungen erleben

also ich lass meine erstmal im stand 1-2 min laufen und dann erstmal nur bis 5000 die ersten 4-5 km danach ist sie warm laut anzauge!! und vollgas....

Also ich bekomme meinen Maschine selbst im Sommer kaum auf 80°C...

Heute habe ich sie nach 15km gerade mal auf 60°C gehabt. Okay Außentemperatur war auch nur 3-8°C....

also ich bin mir zimlich sicher das das nicht gut ist wenn dein moped nicht über 60grad öltemperatur kommt

hast du schonmal nachgesehen ob eventuell dein thermostat nicht schließt und immer der kreislauf mit dem kühler offen ist?

es heißt wirklich das nen motor bei 80grad öltemperatur erst getreten werden soll da er vorher zu hohen verschleiß hätte

an deiner stelle würde ich mal nachschauen bzw fragen