Problem mit Vario Abstimmung

Hallo liebe Gemeinde !

Ich habe einen PGO-Galaxy und glaube das er den Minarelli Motor hat. *Achselzuck*

Aber zum Thema Vario dürfte es ja nicht so viele Unterschiede geben.

Bräuchte dringend Eure Hilfe,da diese tausend Kombis aus Gewichten/mischen/ Kupplung,Federn etc ,mich noch zum Wahnsinn bringen.

Der Motor ist komplett Serie ( offen 50) ,bis auf etwas der Auslass nach oben. Tüte ist son original aussehender ohne ABE.Sonst alles ori. Alles. Dicht und Komplett.

Erst hatte ich rundum 6g , ori. glaube ich sind es 7g, mit ner Sport Kupplung und "blauen" Federn.
Scheiss Anzug . Motor quälte sich bis etwa 40. Ab 65 bergab ,rannte das Dingen auf einmal los wie bescheuert ,bis 80.

Dann mehrere Varianten ausprobiert. Gemischte gewichte : 6 und 5,5 mal mit serien kupplung und mal mit sport kupplung. Alles Müll.

Jetzt hab ich vorne rundum 5,5 und ori Kupplung. Anzug ist okay. Quält sich dann etwas um 25 und bei 55 ist dann Schluss. Irgendwie auch blöd.

Jetzt hab ich zwei Varianten gehabt ,die so einigermassen funzen. Vorher hatte ich keinen Anzug und Speed und nun Anzug und keinen Speed. Gestern wieder alles auf "alt" zurück gebaut,nur 80 macht er jetzt auch nicht mehr.

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Verzweifel etwas. !!!

Vorne schwere Gewichte bringt mir ja nun auch nichts,dann fahre ich ja mit zuwenig Drehzahl an und dann wirds ja noch blöder.

Weiss einer von Euch ,was ich da tun könnte ? Habe schon öfters mal gegoogelt wegen Vario. Alles okay,aber das "gesunde" Mittelmass zu finden ,ist echt mies.

Eine Grobe Richtung wäre für mich interessant.


Bedanke mich schonmal im Vorraus bei Euch,für Eure Antworten.
P.s. müssen die Gewichte auf Ihren laufbahnen mit Silikonspray o.ä. gefettet werden ?

lG

Oliver

Hallo,

normalerweise muss man die Gewichte nicht fetten. Aber ein Spritzer WD-40 oder Ähnliches schadet auch nicht.

Also ich würde dir generell die Sport-Kupplung empfehlen, da diese später einkuppeln wird, vorausgesetzt, du hast in der original Kupplung keine harten Federn verbaut.

Zu den Gewichten kann ich dir leider nicht viel sagen, da ich kein Minarelli Experte bin
Wie viel Gramm sind original verbaut? Wirklich 7g?
Normalerweise 0,5-1g leichter bei einem Sportauspuff. Kannst du mal ein Bild deines Auspuffes machen?

Hallo !

In der Tuning Kupplung sind blaue Federn drin. Was in der originalen Verbaut ist weiss ich nicht / weiss ? k.A.

Ein Bild habe ich leider noch nicht. Der Auspuff sieht aus wie der originale.

Dann werd ich heute mal wieder die vario umbauen (6g) und Kupplung. Das 0,5g*6 soviel ausmachen. Bin heute morgen kaum zur arbeit gekommen. Jetzt zurück lief er . Heute morgen fühlte es sich an ,als wenn der Roller kein Sprit bekommt. Der Motor war so am "murmeln" und trotz Drehzahl komm ich kaum nen Berg rauf. Baue mal wieder zurück und checke mal weiter

Danke und lG

Oliver

wie siehts mit deim vergaser aus?
passt da alles?

Hi !

Ich sage mal ja . Ist soweit original und ich hatte schon 250km problemlos abgespult,mit der Sportk. und der lahmen Vario. Hatte nur die vario geschichte verändert ,der Rest ist so geblieben.

Moin Moin !

Gestern habe ich mal alles gecheckt. Gaser,Zündung,Zylli mit allem iO. Direkt die Vario wieder auf alt zurückgebaut.

Naja ,nun hat er wieder diese leichte Anfahrschwäche ,vorallem wenn er warm ist,aber ab 15dreht er sauber und gleichmässig ohne loch hoch bis 55-60 . Bergab leicht schneller,kar,aber nicht viel .

Dieser blöde Kompromiss aus Anzug und Geschw. *würg* .Mit den leichten Gewichten legt man sich beim anfahren auf Schotter fast auf die Backe und nun ist es wieder Tretroller-like,aber man bekommt wenigstens Fahrtwind .

70ccm wären nett,aber es ohnt einfach nicht sich den Stress zu geben. Sorry,bin schon etwas älter und ängst aus dem Mopedalter raus. Er soll nur vernümftig fahren.

Ich verzweifel noch an der Reisschüssel.

lG und ma ein Dank an Euch.

Oliver

Ach ja ......@Kolbi
Wenn ich an die Strokes denke ,da ist der doch mal sexy ,wa

wie gesagt klingt für mich als hätts was mit der hauptdüse zu tun
aber schau doch mal das du die gewichte so lässt wie du gesagt hast und noch härtere kullus reinbaust
bei wie viel umdrehungen kuppeln die blauen den ?
wenn du mir sagst von welcher firma die kupplung und die federn sind kann ich selber nachschauen

Hi !

Kann Dir beides leider nicht beantworten ( Kuppel-drehzahl der "blauen" und die Fimra der Kupplung ).

Hauptdüse !?! Hmm, sind auf beiden Vergaser die geichen . Laufen beide komisch.

lG

Oliver