Worauf beim Kauf von Yamaha Aerox achten?

Ein guter Freund von mir will sich demnächst eine Yamaha Aerox zulegen

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Er hat eine gefunden. und will sich die morgen ansehen und ch komme mit,
weil er sich mit Fahrzeugen fast garnicht auskennt.
Worauf sollte man speziell bei der Aerox achten, also wo haben die ihre technischen Schwächen. Und kann man erkennen, dass was am KM-Stand verändert wurde?
Infos zum Fahrzeug:

BJ. 10/2005
KM: 9.000

Natürlich sollte man auf den äußeren Zustand achten, bei dem alter mit der Laufleistung muss das Fahrzeug noch in nem sehr guten Zustand sein.

Motorentechnisch sollte er auf alle Fälle mal angemacht werden, es sollte kein weißer Rauch aus dem Auspuff kommen (Wasser dringt ein) oder kein übermäßig blauer Qualm (zuviel Öl). Auch der Kickstarter bzw. Anlasser machen bei den Mina Motoren manchmal etwas zicken.

Ansonsten sollte halt alles top sein. der Minarelli Motor ist sehr standfest und sauber verarbeitet. Und Aerox ist nicht umsonst so beliebt. Auf alle Fälle verschleißteile checken, sprich Bremsen (auch auf Funktion prüfen). Also ruhig mal 1-2km fahren.

MFG

Alles klar, werde auf die, von dir genannten Punkte, achten. Vielen Dank

Wichtig ist auch immer, ob der Roller verbastelt ist/war. Also, ob Tuningmassnahmen vorgenommen worden sind. Wenn ja, wie extrem und von wem.

Von Aussen kann man schonmal erkennen, dass er ein Originalauspuff hat.
Wieviel Km/h sollte denn eine gedrosselte Aerox laut Tacho fahren?

Und noch eine Frage:
Darf ich mein eigenes Kennzeichen abmachen, an den Aerox dran und den dann zum Kumpel nach Hause fahren? Der hat noch keine Versicherung abgeschlossen...

Zitat von AtiFFM

Darf ich mein eigenes Kennzeichen abmachen, an den Aerox dran und den dann zum Kumpel nach Hause fahren? Der hat noch keine Versicherung abgeschlossen...

Also meines Wissens ist das NICHT erlaubt, denn deine Versicherung zahlt NUR für dein Fahrzeug. Und wenn du es an ein anderes Fahrzeug befestigst und es passiert was, dann bist du nicht versichert.

Genau, gehe ansonsten mal zur Versicherung hin und rede mit denen. Vielleicht können die euch etwas arrangieren. Ansonsten zu einem Motorradhändler eures Vertrauens und euch ein rotes Nummernschild ausleihen

Zitat von Kolbi

und euch ein rotes Nummernschild ausleihen

oder einen Autoanhänger ausleihen

Gruß

Dachte, sowas gibts nur für Autos
Habt mir ziemlich geholfen, Danke

Es können auch mehrere Kennzeichen mit gleicher Nummer ausgegeben werden, beispielsweise ein großes längliches für einen Pkw und ein kleines quadratisches für ein Zweirad.

Kfz-Kennzeichen (Deutschland) ? Wikipedia

Hallo,
meine Söhne haben in ihren Rollern beide Minarelli LC Motoren (Beta Eikon;Yamaha Aerox).Diese Motoren sind absolut pflegeleicht,wenn nicht daran herumgebastelt und verschlimmbessert worden ist .Sollte der gewünschte Roller eine Mofazulassung haben,dann gibt es etwas zu beachten .Ist der Roller elektronisch und mechanisch gedrosselt oder nur mechanisch .Beim Aerox meines 2.Sohnes ist eine rein mechanische Drossel drin,d.h.Variobegrenzungsring und Gasschieberanschlag . Das ist absolut unproblematisch für die Motoren . Die elektronische Drossel , d.h. eine entsprechende CDI Einheit,welche die Drehzahl elektronisch begrenzt,i.V.mit dem Varioring ist bei den Minarellimotoren etwas problematischer . Dort entstehen bei Erreichen der Drosseldrehzahl Fehlzündungen,die auch in das Kurbelgehäuse gelangen und drücken den Kurbelwellensimmerring links heraus.Die Folge ist,der Motor ist nicht mehr gasdicht und geht aus . Für die Reparatur muß dann die Variomatik und der Anlasserfreilauf ausgebaut werden und der Ring erneuert werden .So geschehen beim Beta Eikon meines 1. Sohnes,den ich dann mit Anhänger einschleppen durfte . So etwas passiert gem. Murphy's Law natürlich nicht vor der Haustür,sondern abends bei Regen und 30 Km entfernt .
mfG suzitreiber

Zitat von Suzitreiber

Die Folge ist,der Motor ist nicht mehr gasdicht und geht aus . Für die Reparatur muß dann die Variomatik und der Anlasserfreilauf ausgebaut werden und der Ring erneuert werden .

Vielen Dank für die ausführliche Erklärung der Folgen von Fehlzündungen.
Komischerweise bist du allerdings der Erste, der dies so beschreiben kann