sportluffi und nix geht mehr...

hey leute,
ich hoffe ihr könnt mir helfen und zwar hab ich mir nen sportluffi unter meine f15 gemacht, groib abgestimmt. dann bin ich ein paar meter gefahren und hab gemerkt das er zu mager läuft, dann hab ich ihn wieder abgestimmt und bin nochmal gefahren diesmal lief richtig gut zk war danach so braun-schwarz...später wollte ich wegfahren aber nichts ging mehr also alles kontrolliert:
vergaser geputzt, geschaut ob der bentinschlauch verstopft ist, alle kabel kontroliert und zum schluss die zk also nen zündfunken hat sie aber sie war ganz trocken auch nach 10mal kicken noch....
habt ihr ne ahnung wieso ich kein benzin krieg? vergaser ist geputzt und nicht verstopft, benzin läuft in den vergaser....kann es am ass liegen da der ein bißchen porös ist?

hobbytuner90

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selbst wenn der ass etwas spröde ist und gegebenen falls etwas falschluft zieht sollte er trotzdem anspringen, solange kein großer riss auszumachen ist. haste alles wieder richtig zusammen gebaut und angeschlossen? also wenn schonmal sprit in den vergaser kommt kann man schonmal zwei dinge ausschließen; unterdruck und benzinleitung, daran kanns also nicht liegen!
haste den schieber falsch rum eingebaut, oder irgendwas an der düsennadel verändert und was heißt nur grob abgestimmt? hd wechseln is bei nem sportluft filter pflicht, wobei ich es unsinnig finde auf nem ori. motor nen sport luffi zufahren, da mans sowie so nicht merkt und nur unnötig laut ist.

also ich hab halt mal so grob abgestimmt so in die richtung in die ich muss man kann ja beim ersten versuch nich gleich die richtige hd finden
ausserdem is der luffi drauf weil mein ori am arsch is und ich nächste woche meinen 70er einbaue, warte noch auf meinen vergaser und das einlasssystem...
also der roller zieht keinen sprit, es gibt keinen unterdruck. wenn ich aber an dem unterdruck schlauch sauge kommt aus dem benzinschlauch was rtausgeschossen...

hobbytuner90

möglicherweiße könnte auch der unterdruckanschluss vom vergaser zu sein (schmutz oder ähnliches), würde mal den vergaser mit druckluft durchblasen, auch die kanäle!!!
ähnliches problem hatte ich ebenfalls zuletzt, dass einfach die kanäle dicht waren.
defekte membranplättchen könnte auch eine ursache sein, da die vvd flöten geht und der bock kaum noch zu starten ist bzw. wenn überhaupt^^

also mein 17er gaser is jetzt druaf und mein einlasssystem also auch ein neuer membranblock...aber geht immer noch nicht an...benzin kriegt er, zk is nass und es raucht nach ein paar mal kicken auch aus dem auspuff und dem gaser...habs auch schon mit so startholfe spray versucht dann war kurz vorm angehen also er selbständig drei mal motorgeräusche on sich gegeben und war dann wieder aus...kann es an der elektronik liegen?

mfg hobbytuner90

Zündfunken vorhanden?

ahhh es geht alles wieder...
nen zündfunken hab ich...was ich vergessen hab zu sagen is das ich als des passiert einen kurzschluss gebeut hab wegen dem dzb und das problem an der saqche is das keine sicherung eingebaut habe also das garkeine mehr vorhenden ist...und jetzt hab ich angst das an der zündung etwas kapputt gemacht habe zbsp. pick up oder so
ist das möglich?
wie kann ich rausfinden ob da was kapputt ist?
und wenn ich mir doie mvt innenrotorzündlage mit lichtpol hole, meint ihr das hat einen sinn also leistungsmäßig? kommt die eigentlich an stage malossi...ran?

also es gibt schon einige die die fahren aber den diagrammen zu folge die ich bissher gesehn hatt die Malossi die steilste kurve wobei ich von der s6 auch noch keins gesehn hab jedoch müsste da die S6 eine PVL is sie auch ganz gut drehzahlen bringen .. wenn du auffer straße fahren willst würde ich mia eher noch ne ori holn ansonsten würde ich dia stark zur malossi oder italkit raten

mFg Freddy

ja kann es denn überhaupt an der zündanlage liegen wenn die cdi funktioniert und ich einen zündfunken habe????

mfg hobbytuner90

also ich hab die zündanlage jetzt mal überprüft----> die geht
so langsam verzweifel ich
hab ihr noch eine idee an was es liegen könnte?

mmh, also er geht kurz an?

Choke mal überprüfen.

Falschluft?

hmmm...also vorhin hab ich nochmal alles überprüft: ass vergaser...dann wieder ein paar m,al gekickt--->nichts
eine halbe stunde später hab ich es spasses halber nochmal versucht und dann hat er 2 oder 3 mal von alleine getuckert unjd dann nichts mehr...

finde das sehr mysteriös...hört sich aber alles naxch falschluft an. aber ich hab ja alles gecheckt und am motorblock hab ich nichts gemacht...

es kann ja trotzdem sein das er falschluft zieht z.b ASS porös oder am motorblock selber is i-was nich in ordnung


mFg Freddy

düsen verstopft!
die reinigen+ standgas/gemischschraube rausdrehen und mim kompressor reinpusten!

so hab jetzt alles gesäubert usw, konnte aber nichts feststellen. dann hab ich noch ein bißchen am standgas und gemisch rumgespielt und siehe da er geht an für kurze zeit und dann wieder aus...
hab ja einen 17,5er dello mit 90er hd
polini sport zyli
und den tnt adjustable sportluffi (den verstellebaren, jetzt ganz auf)

so meint ihr die hd passt ungefähr, wir muss ich standfgas und gemisch einstellen und wie ist des mit der nadel wie muss die eingehängt sein???? erwarte nichts genaues nur richtwerte, weil ich echt am verzweifeln bin....