FAQ - Aprilia RS 125 Unterschiede der CDIs und Leistungsloch entfernen

FAQ - Aprilia RS 125 Unterschiede der CDIs und Leistungsloch entfernen

In Deutschland gibt es 2 verschiedene CDI´s:

Die CDI mit der Kennnummer 070000-2570 wurde in der Regel in der gedrosselten Version verbaut. In der offenen Version ist die CDI mit der Kennnummer 071000-0910 QCA91 Version verbaut. Diese CDI hat ein Leistungsloch bei 5000-6000 Umdrehungen, um die Abgasnorm einzuhalten.

Das heißt, das wenn man offen mit der CDI 070000-2570 fährt kein lästiges Drehzahlloch hat.
Aber somit hält man die Norm nicht ein und das ist somit rechtswidrig.

Kennnummern:

071000-0910 QCA91 => CDI für offene RS mit Drehzahlloch zum Einhalten der Abgasnorm

070000-2570 => Normale CDI ohne Drehzahlloch

Wo ist diese CDI?



Die schwarze Box mit dem silbernen Aufkleber hinter diesen 3 Steckverbindungen ist die CDI.



Hier noch einmal ein besseres Bild der CDI.

Entfernen des Leistungsloches:

Die Beschreibung gilt nur für die CDI mit der Kennnummer 071000-0910 QCA91:

So, wenn ihr jetzt die CDI in eurer Hand haltet, dann müsst ihr sie so drehen, dass ihr die Silikonschicht auf der Seite seht.

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Jetzt müsst ihr einen kleinen Teil der Silikonschicht aufschneiden, am besten mit einem Teppichmesser oder Ähnlichem. Auf dem Bild seht ihr schon die Stelle, welche ausgeschnitten werden soll, ausgeschnitten.

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Auf diesen Bildern seht ihr schon die zerstörte Leiterbahn. Die Leiterbahn, welche ihr zerstören sollt, durchtrennt/zerschneidet ihr am Besten mit einer Zange.

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So, jetzt ist die CDI offen / optimiert...

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Abschließend dichtet ihr das Loch mit Silikonmasse wieder ab und baut die CDI wieder ein. Wenn ihr wie hier weißes Silikon zum Verschließen verwendet, denkt daran es wieder Schwarz anzumalen. Nehmt dazu z.B. einfach einen schwarzen Edding.

Fertig ist die CDI - Optimierung.

Hier ein Leistungsdiagramm:

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CDI (QCA91 optimiert) - blaue Kurve
CDI (QCA91 mit Leistungsloch) - grüne Kurve

Schon habt ihr bei eurer Aprilia RS 125 das Leistungsloch der CDI entfernt.

Zum Thema TÜV:

Also man kommt auch ohne dieses Leistungsloches problemlos mit der Aprilia RS 125 durch den Abgastest.


Vielen Dank an Zivi für die bereitgestellten Bilder!

Hab mal ein paar neue Fotos von der CDI gemacht.
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