Acid´s nackte Japanerin .... Kawasaki Er5

So, nachdem ich letztes mal bischen mit den modfunktionen rumgespielt habe und mein thread dann irgendwohin verschwunden ist hier mal der neue ^^

Gekauft habe ich meine '97er Kawasaki Er5 im März 2009 mit 25600km. War so das typische Frauenmotorrad, alle beiden Vorbesitzer waren "Mädels" die Sie als 34PS-Version fuhren, nur die letzte Besitzerin ließ sie auf 50PS entdrosseln und fuhr offen insgesammt berauschende 200km^^ .... ich musste sie dann halt wieder zurückdrosseln lassen (leider xD)

Bis dato habe ich nur Kleinigkeiten gemacht wie:
- Öl gewechselt + neuen Ölfilter
- Spritzschutz für´n Sommer ab
- Kette gereinigt und neu abgeschmiert
- Öltemperaturmesser
- Puig Sturzpads
- Reifenschrift
- neue Batterie
- Anlasser generalüberholt


paar bilder:

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nach´n paar Wochen mussten einfach neue Blinker dran ... meine Kollegen hänselten mich immer schon mit "der mit den LKW-Blinkern" .... musste den Kabelbaum hinten verlängern, das Endergebnis gefällt mir aber super





also lasst was hören

Hey, Acid

komisch das mit deinen verschwundenen Projekt.

Aber mach mal weiter bei dem Mopped, sieht ja fein aus wie ich finde.

MFG

heute mal den schwülwarmen vormittag in der garage verbracht .... hat sich doch irgendwie gelohnt

hab grad bei ebay für 1,50€ nen kettenschutz aus poliertem edelstahl geschossen, mal sehen ob´s mir gefällt .... sonst kommt er wieder weg

das ist ein schnäppchen da kann man nix falsch machen
Blinker sehn auhc top aus

Wie sieht der Kettenschutz aus?

nachdem es Gott heute gut mit uns Moppedfahrern gemeint hat und er den Temperaturregler nochmal Richtung 27°C gedreht hat bin ich glatt nochmal mit paar Kollegen ne Feierabendrunde gefahren (einer mit ner neuen Hayabusa, einer mit ner 1050er Speed Tripple, einer mit ner 34PS Suzuki und meine Wenigkeit).
wird wohl das letzte mal in diesem Jahr gewesen sein, dass man fahren konnte .... mal sehen vielleicht kommt ja nochmal so´n Tag

Fotos konnt ich leider erst nach der Runde machen da der akku während der tour leer war





dank alouis is die hemmschwelle endlich überwunden und ich kann wieder anständig kurven fahren (bedingt durch mein unfall vor paar jahren hatte ich ziemlich schiss vor schräglage) .... die nippel sind fällig wenn meine frisch gekauften knieschleifer eintrudeln (wird wohl dann 2010 werden :/) ^^

hehe man ich wäre heut auch gern noch ne runde schleifen gegangen och menno^^

Hat sicherlich Spaß gemacht

Nächste Woche ist es ja bei mir soweit. Hoffentlich schaffe ich dann auf die letzten paar Millimeter meines Reifens

Bei dir wird es auch

hehe wünsch dir jetzt schon mal viel glück

sodala, hier mal ein kleines ratespiel .... Achtung, sehr schwer!!

WAS VERBIRGT SICH UNTER DER PLANE? xD


genau, gut geraten .... hab das ding jetzt mal 2Tage lang winterfest gemacht, geputzt, poliert, gewachst, kiloweise erlegte fliegen abgekratzt - morgen wird noch vollgetankt und wenn mein Montageständer kommt wird´s auchnoch aufgebockt ..... der Hobel sieht jetzt so geil aus, müsst ich mir glatt in´s Zimmer stellen *alle Teile glänz glänz*



groß umgebaut wird nixmehr, geht erst nächsten Winter wieder los - dann mit neuem Motorrad .... ich sag nur -> Ich bleib meiner Marke treu und es wird was nacktes
(die Yamaha FZ1 wo ich mir holen wollte is einfach zu extrem von den Versicherungspreisen her, kann ich mir nich leisten, von daher kommt was anderes)

Sieht doch gut aus :P

Sieht schön eingepackt aus

Was wird es den nun?

Zitat von Kolbi

Was wird es den nun?

Kawasaki Z1000, 125PS, 105Nm ..... wird´s zu 90% wenn nichts dramatisches dazwischen kommt
ne 600er kommt für mich nich in frage, viel zu be***issene Leistungsentfaltung für die Straße (für einigermaßen Schub brauchste immer Drehzahlen von 10.000 - 15.000, selbst dann liegen nur 60Nm Drehmoment) - mein Kollege fährt ne 2007er R6, da geht ja unter 8.000 "garnix" und das ding brüllt da schon ohne ende .... bei 17000 is dann Gehörsturz angesagt *muhahah*





ein Kumpel fuhr das 2006er Modell, durfte dann auch mal ne kleine Runde drehen und joa, war überrascht wie gut sie sich fahren lässt .... und klar, wie gut die etwas mehr als 34PS vorangehen

Und die ist wirklich in der Versicherung billiger?

Schönes Motorrad muss man echt sagen.
Nur der original ESD stört das Bild.