Yamaha R1 zum Rennstreckenumbau

Die Rückstrahler bleiben erstmal so, da ich nicht weiß wie das später mit dem GFK Heck ist.

Was mir einer ausm R1 Forum sagte, das das Relais nicht auf die Widerstände anspricht, sprich, die Widerstände wieder ausbauen, ganz normal verkabeln und nen universal Blinkrelais für LED Blinker holen. Ich werds am Mittwoch mal ausprobieren und berichten.

Blinker haben halt lange gedauert, weil ich noch diese blöden Abdeckplatten bauen musste, damit die Blinker nit durchrutschen an der Verkleidung und die Verkabelung hat Zeit verschlungen.

MFG

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Ich hatte mir bei Louis diese Abdeckplatten bestellt. Sind aber auch nicht 100% passgenau.

Sodale, habe mir heute das universelle Blinkrelais gekauft, funzelt super.

1,5 Stunden schnellerer Anbau, 4€ billiger und sieht wesentlich sauberer aus. Was will man mehr. Werde dazu demnächst mal nenFAQ erstellen um sowas umzubauen. Die beiliegende Anleitung war aber sehr gut verständlich. Für den Speedfight gibbet nachher Updates hab da was tolles.

MFG

Zitat von Optikman

Sodale, habe mir heute das universelle Blinkrelais gekauft, funzelt super. 1,5 Stunden schnellerer Anbau, 4€ billiger und sieht wesentlich sauberer aus.

Konntest die Widerstände zurückgeben?

FAQ ist immer super
Blinker sind ja immer so ne Sache...

bin gespannt.

Sorry, das ich immer noch nit zum FAQ gekommen bin, hoffeich schaffe das am Wochenende.

Hier mal Anschaungsunterricht. Die Vordere R1 müsste ne RN01 (also Bj.98-99) sein und die wo die Kamera verbaut ist ne RN09 (Bj.2002-03)

Da erkennt man gut die Tücken des Rings und wo ichs erstmal langsamer angehen sollte.

MFG

EDIT: Habs vergessen YouTube - Nürburgring Nordschleife - 2 Yamaha r1 8,33Min

Zitat von Optikman

Hier mal Anschaungsunterricht. Die Vordere R1 müsste ne RN01 (also Bj.98-99) sein und die wo die Kamera verbaut ist ne RN09 (Bj.2002-03) Da erkennt man gut die Tücken des Rings und wo ichs erstmal langsamer angehen sollte.

?
Sehe nichts

ich liebe die nordschleife hängen ja beide ganz gut am gas ^^

Ja, die fahren kein schlechtes Tempo.

12:20Uhr: ich gucke raus, Hermes Versand vor der Tür, rotes Packet? Langes Packet?

Alles klar, Schuhe an und die Treppe runter gefallen. Der neue MIVV ESD ist da.
Ich also ausgepackt angeguckt bissl wie Lego schon mal vormontiert.

Dann ab in die Garage, die BOS Anlage abgeschraubt und die MIVV dran. Und wie ich’s mir bei Italienischen Sachen schon fast dachte … Es passt nix. Die Feder die den ESD (Endschalldämpfer) am Verbindungsrohr hält ist ansich viel zu lang. Der Dämpfer müsste höher stehen. Doch der Hammer kommt noch.



Ich schraub den an und sehe, das das Auslassrohr vom Auspuff etwas nach innen schaut, also wieder losschrauben und es etwas weiter nach innen drehen. VON WEGEN. Die Schraube ließ sich nicht mehr lösen, obwohl die Schelle die den Dämpfer hält schon locker war und die Mutter nur noch 4 Gewindegänge zu bewältigen hatte. Es ging nichts mehr, aber wieso???? Rein technisch gesehen dürfte das gar nicht möglich sein, die Mutter ging einwandfrei aufs Schraubengewinde.



Es hilft alles nix, die Flex muss her und ich mittlerweile richtig abgenervt, das ich am liebsten den Pott durch die Garage ballern will. Aber das gehört wohl auch zum südländischen Temperament. Glücklicherweise hat bei der Rumflexerei nichts Schaden genommen, neue Schraube her (die Originale) und siehe da, nun passt alles.



Anschließend die Poppniete des DB Killers ausgebohrt und gegen ne Schraube ersetzt, das man die 8PS Verlustleistung auf der Rennstrecke entnehmen kann. Man merkt allerdings das mit Verwendung des DB-Eaters die R1 untenrum etwas träger agiert. Aber für die Straße ist das bei 150PS ehrlich gesagt völlig latte. Der Sound allerdings ist absolut göttlich. Die Anlage ist bereits mit DB-Eater lauter und dumpfer als die BOS Anlage ohne Killer.



Habe dann auch mal für 5km den DB-Killer der MIVV Anlage entfernt. Nun ja gut, das pfeifen habe ich immer noch im Ohr. Leck mich an den Glocken, ist das Teil laut ohne Killer. Hab ihn freiwillig wieder reingemacht. Bei Gelegenheit mach ich mal nen Soundcheck und lad den Link hoch . Ist aber ohne Eater absolute Hölle.

MFG

für meine 500er kawa gibs auch nen MIVV auspuff, junge das teil hat auch nen göttlichen sound .... die von MIVV müssen sich schon ihre gedanken zur klangkulisse gemacht haben

dann bring mal auf 200PS das ding ^^

Sieht klasse aus und den Mivv kenn ich vom sound einfach nur himmlich

das mit der schraube ist natürlich ärgerlich aber hast ja gut hinbekommen

Hier mal die beiden Soundfiles der MIVV Anlage.

Der erste Link ist mit verbautem DB-Eater.

YouTube - R1 RN04 mit MIVV GP

Der zweite Link ist ohne DB-Killer.

YouTube - R1 RN04 mit MIVV GP Auspuff

Wie gesagt, absoluter Horror die Anlage ohne Killer. Aber geil .

Hört sich gut an

brööööööm blubber blubber .. ey geile tröte

Sodale, der Urlaub ist vorbei, die R1 hat die in einer Woche gefahrenen 3000km sehr gut hinter sich gebracht und freut sich auf die Tiefenreinigende Dusche. Lediglich ein Gabelsimmering hat sich abgemeldet.

Hier mal einige Bilder.

Am Gardasee


Das sind nur die 5 Bällchen


Abfahrbereit zur nächsten Tour


33°C auf 900m Höhe um 13:30Uhr, da geht noch was


In Richtung Grödner Joch. Einfach geile Aussichten


Donnerstag Abend vor Abreise. Es zieht ein „kleines“ Gewitter auf


Gabelsimmering und Gabelöl sind bereits bestellt, wie auch ne neue Rückleuchte für den in kommender Woche geplanten Rennheckumbau. Und bei Ebay kriegt man mittlerweile geile Sponsorenaufkleber.

Jetzt heißts aber erstmal etwas ruhe wallten lassen.

MFG