Hilfe zur Zündspule Naraku High End (2 Pin)

ick fahre einen Peugeot Metal-X Bj.2003...habe den so gekauft und ich
denk mal drosselung sind alle draußen,hat einen sehr guten anzug und
durchzug,fährt seine 75kmh laut tacho mit mir drauf(bin nicht der
leichteste ,hat auch ne sportvario drin möchte ich meinen und ori CDI
jetzt hab ick da mal eine frage und zwar hatte ich mir auch die Zündspule Naraku High End 2 Pin bestellt weil bei meiner alten das zündkabel bis zur hälfte weggschmolzen ist nachdem es bekanntschaft mit dem heißen krümmer gemacht hatte.der roller ging aus sprang aber wieder an nur beim versuch gaszugeben hat er nur gestottert..bei der fehlersuche ist mir das denn aufgefallen das das zündkabel aufn krümmer war,der krümmer nen weiß-gelblichen fleck hatte naja und beim umdrehen des kabels hatte ick die bescheerung...aber da man das kabel nich durch herausschrauben wechseln kann habe ich es isoliert und nen gummipfropfen noch drübergezogen und er lief wieder einwandfrei :thumbsup: ...aber das ist halt keine dauerlösung!!!
nun hab ick mir die zündspule von Naraku bestellt,eingebaut und angeschlossen wie die alte ZS...sprang auch an und bin denn ne runde gefahren auf einmal bei ca.40 kmh ging mein Tacho(digilal) aus und wieder an als würde man die Zündung aus aus und wieder anmachen,danach fing die kmh zahl an zu schwanken,war auf einmal auf über 100km/h und ging denn wieder aus und an und mit einmal hatte ich statt vorher 10754 km, 20754km drauf,denn fing die tankanzeige an zu spinnen und sämtliche kontrollleuchten an. kurz gesagt die ganze elektronik sponn rum...habe denn meine alte ZS mit dem isoliertem ZK wieder eingebaut und er lief wieder einwandfrei nur der km stand blieb mit 20754 km stehen.....

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jetzt meine frage woran kann das liegen das die elektonik so verrückt spielt??????!!!
Masseproblem, CPI,lichtmaschine??????
oder brauche ich noch andere zusatzteile die ich austauschen muß???

Das kann direkt an der CDI liegen. z.B. die Fahrradtachos kann ich an meiner R1 nicht verbauen, da durch das starke Magnetfeld mein E-Tacho rumspinnt.

Ist natürlich mehr als ärgerlich. Kontrollier nochmal dein Masseanschluss, evtl. an den Rahmen legen und nicht an die Leitung/Batterie.

Mehr fällt mir da auch nicht ein.

MFG

jo erstmal danke für die antwort!!!
also ick hatte wegen meiner CDI noch mal nachgefragt und das ist die ori CDI aber die offene....

ick werde das mal mit dem massekabel am rahmen versuchen mal schauen obs denn geht....aber die CDI kann ick mir nicht durchhauen nee??weil ick schon mal gelesen hatte das sich jemand die mit derselben zündspule durchgehauen hatte...

Zitat von LockosWochos

aber die CDI kann ick mir nicht durchhauen nee??weil ick schon mal gelesen hatte das sich jemand die mit derselben zündspule durchgehauen hatte...

Ich wüsste ehrlich gesagt nicht, wie du die CDI durch das Umlegen des Massekabels verschießen solltest.

hhhmmm viellleicht ist dat jetzt ne dumme frage aber was ist denn der unterschied zwischen der masse am rahmen und der bat. masse????

Im Prinzip keiner. Aber z.B. auch bei DZB´s geht es meist mit dem Rahmen einfach besser.
Suche dir aber eine Stelle, die entweder blank ist (ohne Lack), oder befestige das Kabel mittels einer im Rahmen befestigter Schraube.

najut ick werd das mal in angriff nehmen am WE danke schon mal im vorraus fürs schnelle antworten...