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wie schließe ich den dzb von SA an meinen italjet mit intern pickup
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wie schließe ich den dzb von SA an meinen italjet mit intern pickup
Einen Kippschalter DZB oder meinst du den BHC?
ich mein die kippschlater von SA
wie werden die denn angeschloßen
wolltest du mir nciht ne anleitung schicken?
Ein Kabel (sollte schwarz sein) kommt an Masse.
Dann müssten entweder 2 Rot/Weiße oder 2 Rote Kabel übrig sein.
Eines der Kabel klemmst du an das Rot/Schwarze Kabel das seitlich in einem Plastikschlauch an der Lüfterradabdeckung hochführt an. Das andere Kabel schließst dur an das Schwarze Kabel das auch in dem Plastikschlauch ist an.
Dann sollte der DZB funktionieren. Aber bei den DZB´s von SA ist eigentlich immer eine Anleitung anbei.
ich hab ja nur 2 kabel
masse und pickup immernoch^^
Okay, dann kommt das Rote wahrscheinlich nur an eines der 2 Pick-Up Kabel.
Probiere es mal bitte.
Edit: Habe mal rumgesurft. Und zwar soll der Morini eigentlich einen internen Pick-Up haben, sprich es funktionieren keine DZB´s. Komisch aber, dass SA auch DZB´s für Morini anbietet?!?
Aber probiere mal meinen Vorschlag oben.
hm geht nicht ich hab mir ne malossi cdi gekauft tc unit für die alten morini mit intern pickup
wo man nnoch ne zündspule dranc machen muss für 8€ bei ebay
problem gelösst^^
aber würde mcih trotzdem interessieren wie die von SA funtzen
Kannst du vielleicht hier deine Erkenntnis posten? Danke.
hallo ich habe mal eine frage ich fache einen Speedfighter 1 und habe mir eine funk Drossel Pinasco geholt aber da ist keine bauanleitung da bei es sind 4 kabel 1 ist rot 1 grün 1 Schwatz und gelb-Schwatz und ich weiß nicht wie ich es an schließen soll wer kann mir helfen danke
Klar funktionieren DZB auch an MORINI Motoren, der Hinweis auf das "interne pickup" heisst nur dass das Kabel zum ánschliessen aus dem Motorblock kommt!
Habe mein DZB ausgebaut, es waren drei Kabel an diesem mit meinem KAbelbaum verbunden. Zwei Kabel kommen ZWISCHEN das Kabel, welches die Zündspule versorgt, das dritte geht zum PICKUP und ein viertes war um das DZB (Extra-)Kästchen vernünftig an Masse anzuschliessen. (wer noch ein DZB sucht kann mailen, habe auch noch die Anschläge für den Gasschieber und den Ring der auf di4e Vario zwecks Drosselung gehört, herumfliegen)
Mit der CDI (eigenes Kästchen) hat der DZB übrigens weiter nix zu tun, lese immer wieder dass das verwechselt wird. Es gibt wohl CDIs die eine Drosselung schon intus haben, ansonsten braucht jeder Motor diese ob mit oder ohne DZB.