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  • 1 Post By santamuerte

Italjet formula 50 dzb einbau

Dies ist ein Thema über Italjet formula 50 dzb einbau im Drehzahlbegrenzer Forum, welches ein Teil der Sonstiges Kategorie ist; nettes forum=) Werbung wie schließe ich den dzb von SA an meinen italjet mit intern pickup...

  1. #1
    Fahrradfahrer Avatar von Dawidek
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    Italjet formula 50 dzb einbau

    nettes forum=)

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    wie schließe ich den dzb von SA an meinen italjet mit intern pickup


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  3. #2
    Administrator Avatar von Kolbi
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    Einen Kippschalter DZB oder meinst du den BHC?

  4. #3
    Fahrradfahrer Avatar von Dawidek
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    ich mein die kippschlater von SA
    wie werden die denn angeschloßen
    wolltest du mir nciht ne anleitung schicken?

  5. #4
    Administrator Avatar von Kolbi
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    Ein Kabel (sollte schwarz sein) kommt an Masse.

    Dann müssten entweder 2 Rot/Weiße oder 2 Rote Kabel übrig sein.

    Eines der Kabel klemmst du an das Rot/Schwarze Kabel das seitlich in einem Plastikschlauch an der Lüfterradabdeckung hochführt an. Das andere Kabel schließst dur an das Schwarze Kabel das auch in dem Plastikschlauch ist an.

    Dann sollte der DZB funktionieren. Aber bei den DZB´s von SA ist eigentlich immer eine Anleitung anbei.

  6. #5
    Fahrradfahrer Avatar von Dawidek
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    ich hab ja nur 2 kabel
    masse und pickup immernoch^^

  7. #6
    Administrator Avatar von Kolbi
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    Okay, dann kommt das Rote wahrscheinlich nur an eines der 2 Pick-Up Kabel.

    Probiere es mal bitte.

    Edit: Habe mal rumgesurft. Und zwar soll der Morini eigentlich einen internen Pick-Up haben, sprich es funktionieren keine DZB´s. Komisch aber, dass SA auch DZB´s für Morini anbietet?!?
    Aber probiere mal meinen Vorschlag oben.

  8. #7
    Fahrradfahrer Avatar von Dawidek
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    hm geht nicht ich hab mir ne malossi cdi gekauft tc unit für die alten morini mit intern pickup
    wo man nnoch ne zündspule dranc machen muss für 8€ bei ebay
    problem gelösst^^
    aber würde mcih trotzdem interessieren wie die von SA funtzen

  9. #8
    Administrator Avatar von Kolbi
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    Kannst du vielleicht hier deine Erkenntnis posten? Danke.

  10. #9
    Fahranfänger Avatar von mauseber27
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    Speedfighter 1
    hallo ich habe mal eine frage ich fache einen Speedfighter 1 und habe mir eine funk Drossel Pinasco geholt aber da ist keine bauanleitung da bei es sind 4 kabel 1 ist rot 1 grün 1 Schwatz und gelb-Schwatz und ich weiß nicht wie ich es an schließen soll wer kann mir helfen danke

  11. #10
    Fahrradfahrer Avatar von santamuerte
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    Klar funktionieren DZB auch an MORINI Motoren, der Hinweis auf das "interne pickup" heisst nur dass das Kabel zum ánschliessen aus dem Motorblock kommt!

    Habe mein DZB ausgebaut, es waren drei Kabel an diesem mit meinem KAbelbaum verbunden. Zwei Kabel kommen ZWISCHEN das Kabel, welches die Zündspule versorgt, das dritte geht zum PICKUP und ein viertes war um das DZB (Extra-)Kästchen vernünftig an Masse anzuschliessen. (wer noch ein DZB sucht kann mailen, habe auch noch die Anschläge für den Gasschieber und den Ring der auf di4e Vario zwecks Drosselung gehört, herumfliegen)

    Mit der CDI (eigenes Kästchen) hat der DZB übrigens weiter nix zu tun, lese immer wieder dass das verwechselt wird. Es gibt wohl CDIs die eine Drosselung schon intus haben, ansonsten braucht jeder Motor diese ob mit oder ohne DZB.
    Kolbi gefällt dies.

  12. #11
    Fahrradfahrer Avatar von santamuerte
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    Schwatz - Masse
    GlbSchwarz - pickup
    rot/grün zwischen das Zündversorgerkabel

    SCHÄTZ ich ma!


    Zitat Zitat von mauseber27 Beitrag anzeigen
    hallo ich habe mal eine frage ich fache einen Speedfighter 1 und habe mir eine funk Drossel Pinasco geholt aber da ist keine bauanleitung da bei es sind 4 kabel 1 ist rot 1 grün 1 Schwatz und gelb-Schwatz und ich weiß nicht wie ich es an schließen soll wer kann mir helfen danke

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