Das leidige Thema , Leistungsloch. Kurze fragen

Hallo,
Ich habe mich jetzt schon durch etliche foren gelesen.

Und überall wird gesagt man soll ( wenn man eine offene CDI hat ) sie ausbauen, an der bestimmten Stelle aufschneiden und dort die platine/leiter oder sonste was ungefähr 1cm durch schneiden.

Meine Fragen:

Werbung

- kann etwas passieren wenn ich dies tue und wieder einbaue ( fahrzeug startet nicht mehr, es geht gar nix mehr vorwärt etc..? )
- liegt es wirklich an der CDI und an diesem metall teil das meine Aprilia sooo ab 5-6000 kaum noch zieht und verdammt schwierig über 7000 kommt bzw nur drüber kommt wen man kurz kuplung zieht oder man einen gang runterschaltet?
- ist es normal das sie jetzt durch die offene cdi in diesem Drehzahlbereich stottert. rummuckt und kaum noch leistung hat... und wie ein moped fährt?
- würdet ihr mir empfehlen die CDI so umzubauen?
- und wie lange dauert es ungefähr? ( ich bin net gaaanz so ungeschickt xD )

noch zu meiner Aprilia, sie ist komplett offen. also krümmer , auslasssteuerung aktiviert ( geht dan ab 7500 ungefähr richtig böße vorwärtz) black box da alles offen. übersetung ist glaube 17 - 40.


wenn irgentwas unklar ist =) einfach fragen =) würde mich über eine schnelle hilfe freuen. würde sie gerne heute noch umbauen =)

--- Automatische Beitragszusammenführung ---

Habe das CDi gerade ausgebaut, hatte mich schon gewundert, wieso das silikon so unprofessionell war. aufgeschnitten kam mir schon ein kleines stück entgegen. aber das war vieleichht 3..4..mm geschaut nix gesehen weiter zur seite aufgeschnitten dan diesen leiter da gefunden ungefär streichholz dick. aber in der mitte fehlte schon ein stück.


ich hab noch ein stück entfernt und wieder eingebaut, kann es sein das das leistungsloch an etwas anderem liegt? habe eig.l alles an der maschine gemacht das sie für den offenen gebrauch gängig ist.


habt ihr mit sowas erfahrung?
sobald ich ja die auslasssteuerung wieder unterm tank abklemme leuft alles wie gewohnt fein sauber knakisch zwar keine hohen drehzahlen und net so bissig wie als wenn sie aktivirt ist. aber naja...


könnt ihr mir weiterhelfen?

--- Automatische Beitragszusammenführung ---

Kann es sein das ich einfach nur meine nadel umhängen muss?
Sie will nicht über 7000 ab 5000 geht das los, dan hilf nur runterschalten oder kuppeln.


bitte um schnelle hilfe ! =)

--- Automatische Beitragszusammenführung ---

PS: schadet es dem motor wenn man das leistungsloch so lässt?

Zitat von The_MuDdI

PS: schadet es dem motor wenn man das leistungsloch so lässt?

Schaden tut es dem Motor nicht. Dies mal vorweg zu deinen Fragen. Wenn du die ASS nicht angeschlossen hast, meine ich noch in Erinnerung zu haben, dass man mit dem Blindschieber mehr Leistung hatte. Vielleicht ist auch dieses Tutorial interessant: FAQ - Aprilia RS 125 Auslasssteuerung (ASS)

Hab mir jetzt ein optimirtes CDI bestellt.
hoffe dan leuft es besser.
lass auch von meinem Händler des Vertrauns meinen schieber reinigen da ich ihn selbst nicht mehr herrausbekomme.
und lass auch gleich mal nachschaun ob in meinem vergaser drin in der blase eien drosslung drin ist, also das er dort drin schmaler ist.

ich gebe bericht was sich ergeben hat. vieleicht kann ich ja dan den adnren leuten helfen die das selbige proplem haben.


P.S.: ich habe meine jetzige CDi selbst optimiert hat nix gebracht -.-