Liegt es an meinem Gemisch?

Hallo zusammen,

Bitte um Hilfe

Ich hab nach einiger Zeit meine RS wiederbelebt, dabei habe ich so ziemlich alles erneuert, Reifen, Bremsen, Bremsschläuche, Dampferöl,...
Den Vergaser komplett ausgebaut und gereinigt (120er HD, 28er dellorto)
Sie ist offen auf 22 KW...

Nachdem ich TÜV bekommen habe, wars wieder richtig gut mit ihr zu fahren, war alles super, haben kurz mal ne 140 Km tour gemacht ohne dass die irgendwelche sprirenzchen gemacht hat, dann Vorgestern... :

War alles ganz normal, aussemtemp bei ca 22C, war bei 5000rpm und hab vollgas gegeben (Motortemp bei ca. 80°C), dann hat sie das gas nicht mehr angenommen und ist abgesoffen, hab dann sofort wieder probiert sie mit dem E Starter anzumachen, da ich mitten auf der kreuzung stand, ging dann auch an, aber nur mit joke. Als sie an war, drehte sie ohne dass ich gas gegeben habe hoch bis 8000rpm, erst als ich den joke raus genommen habe hat sie runter gedreht und ist wieder ausgegangen. dann, 2 min nachdem sie noch 80°C hatte, war sie plötzlich bei 96°C und es ging gar nichts mehr, hab sie dann abkühlen lassen...
bei 80C ging sie wieder an und ich hatte auch wieder leistung, bis sie wieder bei 90C war, dann ist sie bei Vollgas abgesoffen und hatte kaum noch leistung, hat gerade noch gereicht um in meine einfahrt zu fahren.
hab sie später nochmal angemacht und dasselbe spiel, sobald sie heiss wurde (Kühlwasserstand in ordnung, kreislauf ist auch intakt) null leistung und beim gasgeben abgesoffen...

Ich hab iwie das gefühl dass das ganze am gemisch liegt, jedoch versteh ich nicht wieso es bei hohen motortemperaturen auftritt...

Ich weiss nicht mehr weiter...

PS: die Gemischschraube ist 2,5 umdrehungen draussen.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen

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Liebe Grüsse

Glaube nicht das es am Gemisch liegt warum auch es hat ja nix mit der wassertemperatur zutun.
Würde mal den zylinder Kopf abnehmen nicht das einen Fresser oder so hatte's.

kann es vielleicht sein das die wasserpumpe für den kühlkreislauf kaput ist das is ja auch nur nen plastig rad

Ja das kann auch sein das die Temperatur so hoch geht

ich denk mir das sollte er auch mal überprüfen weil wenn das rad kaput ist und dadurch kein kreislauf mehr ensteht kann er ja auch dann denn motorkomplett schrotten und das wäre dann ja nicht gut

kühlkreislauf funktioniert, danach habe ich als erstes geschaut.

dann nimm wirklich mal denn zylinder das ein ander und schau mal ob da alles in ordnung ist

Er braucht ja erst mal nur Wasser ablassen und dann den Kopf runter nehmen mit den 4 schrauben.
Das sollte schon reichen um Schäden am Zylinder zu sehn