Wer kann helfen?

Mahlzeit,
hab ne 125 RS Extrema, Erstzulassung 1999. Seit 2 Wochen läuft sie mit 34 PS.
Hab in die Gute schon einiges an Arbeit gesteckt. Jetzt ist sie auch über'n TÜV. Nun sind noch ein paar kleine Probleme vorhanden, auf die ich keine Lösung finde. Hoffentlich kann mir einer von euch helfen.
1. Wenn ich an einer Ampel anhalte geht sie nicht auf Standgas runter sondern dreht munter bei 4000 weiter bis ich den Choke kurz ziehe und wieder loslasse. Dann geht sie runter auf 1500 Umdrehungen und bleibt da auch.
2. Irgend was rasselt aus'm Motorraum. Allerdings nur wenn ich eine Geschwindigkeit halte. Geb ich ein wenig Gas surrt sie ohne Nebengeräusche
3. Manchmal klackert etwas und es fühlt sich an als ob Etwas irgend wo gegen schlägt. das passiert nur im Stand oder wenn ich sie rollen lasse.
Vielleicht weiß jemand ja einen Rat. Ich wäre sehr dankbar

Werbung

MfG

moin erstmal was dein 1. problem angeht das hatte ich beim kollegen seiner auch bau einfach mal denn kompletten seilzug aus inkl choke, fette denn mal nach und stell denn vergaser mal nach also die schrauben die oben auf dem vergaser ist in dem du sie ein bischen weiter raus drehst das hilft meist schon

Hi

zu deim ersten punkt

ich würde mal versuch dein standgas nur ein wenig runterzustellen auf ca 1200 u/min ... hilft manchmal schon um das problem zu beheben

zu dem 2. problem .

wenn sie vorher gedrosselt war, wovon ich jetzt einfach mal ausgehe , ist jetzt ein neuer bzw gereinigter auslassschieber verbaut , dieser klappert ein paar tausend km bis wieder kohle dranklebt .

3. ich könnte mir vorstellen das der kettenschleifer abgenutzt ist ... überprüfe mal die kette wenn du sie schiebst ob sie an ner stelle hängen bleibt .

oder ggf sind auch ein paar lammellen von der kuplung schon so abgenutzt das sie aneinander klappern ...

wieviel km haste denn bzw war sie vorher gedrosselt ?


gruß speedy

Alles klar zu Problem 1 werde ich mal den Choke fetten und das Standgas etwas runter stellen. Gute Ideen.
Also speedy0018 mit demAuslassschieber haste wohl Recht. Hab nen ganz neuen verbaut als ich sie entsrosselt hab. Zur Kette: Die Kette ist neu und sie hängt nirgends, hatte ich auch erst vermutet. Dieses schlagen ist meist wenn ich stehe und den ersten Gang drin habe. Lammellen habe ich auch ersetzt. Die alten hatten keinen Belag mehr. Das ist wirklich ein schlagen als ob jemand mit nem Hammer gegen die Maschiene hämmert.

Der Vorbesitzer fuhr sie auf 80 gedrosselt. Ich habe sie sofort als ich sie hatte entdrosselt. Laut Tacho hat sie 13600 km runter. Allerdings glaube ich da wurde schon dran rumgeschraubt.

haste auch den krümmer überprüft ? vielleicht ist ne drosselblende gelöst und hämmert in dem krümmer rum . hatte ich an meiner alten dt125 mal gehabt .

könnte mir auch nor vorstellen das evt. doe bremsbeläge lose sind und dadurch das hämmern entsteht .

vielleicht auch eine gebrochene feder ?

also ich würde jetzt an deiner stelle anfangen es einzugrenzen ...

erst mal genau hören woher es kommt , hinten oder vorne ,

dann erst mal die bremsanlage überprüfen , auch mal das hinterrad drehen und hören ob geräusche vom radlager kommen

danach würde ich mal den krümmer ausbauen , ausbrennen und vorher mal kräftig schütteln ob was klappert .


hoffe ich konnte dir weiter helfen


gruß speedy

hi,

speedy hat im prinzip alles gesagt wurde die ölpumpe kontrolliert?

Zündkerz mal anschauen, und kolben boden begutachten.

Hey sorry das ich mich nicht eher melden konnte. Uni hat etwas Zeit in anspruch genommen.
Also das hämmern war die Kupplung. Hab sie nach dem ich die neuen Beläge eigebaut habe nur einmal eingestellt gehabt. Sie hat nicht vernünftig getrennt daher war sie manchmal am Schleifpunkt und hat an der Kette gerruckt. Das war dann dieses Schlagen/Hämmern. Habs also behoben.
Das einzige Problem was sich hält: Sie dreht immer noch nicht runter. Hab die züge mal ein wenig geölt und Standgas nachgestellt usw. aber sie dreht trotzdem noch so hoch und kommt nicht von alleine aufs Standgas zurück.

hast du denn vergaser mal zerlegt und ihn mal sauber gemacht vielleicht hängt er irgendwo und kommt deswegen nicht runter

Meine hing auch stendig auf 3000 1/min liegt am standgas bissl runter dann haste das problem nicht die fährt dann halt beschissen an aber des ist des 17ner ritzel *kotz*

Vergaser ist schon gereinigt. Wenn ich das Standgas noch weiter runterstelle geht sie aus. Sag ja nach einiger Zeit geht sie wieder auf Standgas.
Aber die Fragen haben sich eh erledigt hatte vor gut 2 Wochen nen richtig üblen Kolbenfresser seit dem bin ich dabei gewesen den kompletten Motor auseinander zu nehmen. Der Fresser mir das Pleuellager und die Kolbenringe zerfetzt. Der Zylinder hat einiges abbekommen und die Kurbelwellenlager sind auch hinüber. Von daher ist erst mal nichts mit fahren

was du mal versuchen kannst is das du mal schaust auf welcher kerbe die vergasernadel hängt damit kannst du auch was machen und das mit dem kolbenfresser is ja übel