Blindschieber rausziehen

hey
ich wollte mal fragen, wenn ich den Blindschieber rausziehe, ob dann irgendwelche Verbrennungsrückstände die dadran hängen in den zylinder fallen können?
Also ich denke das irgendwas reinfällt, nur kann man das auch verhindern ?

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Schonmal vielen dank

Lg

schaun das der kolben auf ot steht also ganz oben ist ann fällt nix rein ..davon mal abgesehen machts auch nix wenn bischen verkockung abricht und reinfällt

Also normalerweise dürfte nichts in den Zylinder fallen.
So eine große Schicht dürfte normalerweise nicht auf dem Blindschieber sein. Aber passe trotzdem darauf auf, dass so wenig wie möglich in den Zylinder fällt. Den auch Verkohlung kann unter Umständen die Zylinderlaufbahn leicht beschädigen.

wo grad das thema schieber am laufen is..

ich hab die steuerung jetz in gang da mir nachm tüv ,als ich sie ganz aufmachen wollte ,da obere stück vom schieber abgebrochen ist..

gestern is der neue gekommen und seit dem jetz alles zam is fängt die karre an rum zu spinnen beim anfahren und im oberen drehzahlbereich wenn ich die choke düse zuschalte geht se wieder.. hab die auslasssteuerung auch schon abgeklemmt weil sie davor ja bis 120 tadelos gelaufen is aus diesem grund kann ich auch nicht nachvollziehen ,da ich ne 128er düse drin hab, zu fett sein sollte...hab die nadel auch schon auf alle 4 posizionen gehängt aber es passietrt nix..bin drauf gekommen das es vieleicht an der auslasssteuerungs dichtung liegt weil die eingerissen war aber is alles dicht und funktioniert..ratlosigkeit macht sich breit..und frust
bin schon kurz davor die 8er kerze zu probieren aber die denk ich wird zu heiß im oberen drehzahl bereich?!!!?

also wenn jemand ne idee hat

Also die Zündkerze auf jeden Fall die 10er drinnen lassen.

Welches Baujahr und Modell hast du?

Nur obenrum hast du Probleme?
Die ASS hast du schon auf Funktion getestet?

die läuft kurz und geht wie die sau ca 300 meter und dann will sie aus gehen also es deutet sehr auf die hauptdüse hin aber das irretiert mich weil sie ja vor inbetriebnahme der aulasssteuerung bis 120 einwandfrei lief hab jetz noch ne neue 10er ausprobiert daran liegt auch nedass hab ich ned angerührt und nadel auch wieder auf 2 gesteckt und an der gemischdüse brauch ich ned rumdrehen weil ich ja nur die zufur von öl regulier aber nicht die menge vom sprit hmm vllt dreck im vergaserzulauf..kommt mir grade!^^

edit:

bj 2005..dritte kerbe von oben oder?

Hallo,

also wenn du den Choke zuschaltest und sie dann besser läuft, dann fährst du ein zu mageres Gemisch und musst fetter bedüsen............Schau welche Hauptdüse du genau hast, und bedüs dann 2 Nummern rauf, probiers dann nochmal aus......
Kannst Vergaser auch mal säubern wenn du schon dabei bist..

Zitat von cs-tuner

edit:

bj 2005..dritte kerbe von oben oder?

Da haben saschispatz und ich letztens aus darüber diskutiert. Ob es 3. Kerbe von oben oder von unten sein muss.

Er hat sie nun in der 3. Kerbe von unten... aber sicher sind wir uns auch nicht.

oh man jungs gaser is sauber und is ne 128er düse ne mit choke bleibt sie dann nur an... seit dem die steuerung geht läuft sie nimmer...aber jetz auch nimmer wenn ich die steuerung abstecke eijeijei morgen ori düse kaufen und ne neue auslasssteuerungs schaft dichtung und die hauptdichtung und dann muss die laufen die nadel umhängen kann eigentlich die menge nicht großartig beeinflüssen nur den drehzahl bereich naja mal gucken

Wie hast du den die defekte Dichtung ersetzt?

überlappen lassen und is dicht vllte liegts daran seh ich morgen

Ich tippe auch auf einen undichtige Dichtung! Daher der Leistungsverlust.

ne....hab die dichtung aber trotzdem gemacht..

war was ganz banales... gaser war immer voll mit sprit un schlauch auch.... hätte auf reserve umschlaten müssen hatte einfach ned genug sprit ich bin auch erst heut morgen drauf gekommen hatte ja vor nedmal 100km voll gemacht.... naja jetz läuft se^^ hab wieder umgebaut auf 13 45 weil ich kaum vom fleck komm mim 17er

Ah okay

Das ist natürlich auch ne Möglichkeit. Offen braucht sie einfach mehr Benzin.

Was hattest du für ne Übersetzung offen drauf?

17-45 und kette war zu kurz also kettenvorspannung zu streng jetz geht alles aber es schifft wie die sau:-( naja egal