wo könnte das Klappern herkommen?

Hi leute bitte um eure Meinungen,

bin gestern gefahren und aufeinmal fangt meine rs zum klappern an und ist gleich ausgegangen hab sie dann heimgeschoben und mal gewartet bis sie wieder kalt war und hab sie nochmal gestarten, sie läuft, nur halt das klappern, was sich in etwa so anhört wie wenn jemand mit den hammer auf den zylinder schlagen würde.

Kurbelwellenlager wurden erst vor ca 4 wochen gewechselt von einer werkstatt und ich war auch mit dabei

Werbung

hört sich eigentlich genauso an wie wenns die lager wären aber das kann ja nicht sein die teile halten ja ewig
(sind auch nicht die mit den plastikkäfig sondern mit den metallkäfig).

schonmal gekuckt ob der krümmer vorne noch drauf sitzt?

jop der ist noch drauf

ja aber net dass der irgendwo undicht is und es dann raus kommt kuck ma nach den Federn vorne dran und haste die dichtung bei der Auslassteuerung drin?

ja dichtung is drin
der krümmer ist neu der ist erst 400 km alt

Wie viel km bist du insgesamt gefahren ?
Vlt ist dein kolben locker.

Lg

Zylinder einfach nur auf gut Glück eingebaut oder auch Quetschkante vermessen?

Können auch durchaus die Lager sein, wie wurden diese denn verbaut?

Wie alt ist dein Zylinder und Kolben? (Km)

zylinder und kolben sind gerade ca 400 km alt es wurde ja alles neu gemacht wurde auch von der werkstatt gemacht und der typ hat schon ahnung


was meinst du mit "wie wurden die lager verbaut"?

Ah okay.

Wurden diese verpresst oder mit ner großen Nuss reingehauen oder kalt gemacht und der Lagersitz erwärmt?

also ich hab auf jedenfall mitbekommen das er sie erwärmt hat

ob sie verpresst oder mit ner nuss reingehaun wurden weis ich nicht mehr ist ja schon etwas her

hab heute mal den zylinder runtergenommen um mal nachzuschaun das damit nix passiert ist bzw etwas reingefallen ist und war gar nix

wieviel spiel darf die kurbelwelle haben?

Wird die auch zu heiß ?
Meine hatte letztens hinterm linken seiten Deckel wo die Kupplung ist die Plastikzahnräder kapputt gebrochen welche die Wasser und Öl Pumpe antreiben. Das hat auch geklappert als wenn der Zylinder Kapputt wäre.

Hi,

nö zu heiß wird sie nicht

aber die lösung habe ich schon waren die kurbelwellenlager
(schon wieder)
naja hab jetzt mehr öl eingestellt jetzt funzt alles allerdings bleibt sie im kalten zustand jetzt nicht mehr an

war das bei dir auch so das wenn du die kupplung im leerlauf auslässt das es da am stärksten zu hören war und wenn du sie ziehst es fast weg ist bzw war?

jop im leerlauf war das geräusch am stärksten

aber weg war das geräusch nie

ist es gerade bei dir so?

ja^^
wenns kalt is gehts eigentlich da hört man fast nix
aber wenn se dann warm is und man ein bisschen mit 8-9 krpm gefahrn is dann is es schon sehr stark zu hören

gruß