Wie der Titel schon heißt, sollte ich wissen, welche Kettenübersetzung die " richtige " für die Aprilia RS 125 Bj. 98 bei der Drosselung auf 80Km/h hat. Man liest von 13/39 und manchmal von 13/40.
Darum bin ich nun verwirrt.
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Dies ist ein Thema über Aprilia RS 125 Kettenübersetzung bei der 80Km/h Drossel im Aprilia Forum, welches ein Teil der Motorrad (ab 125cc) Kategorie ist; Wie der Titel schon heißt, sollte ich wissen, welche Kettenübersetzung die " richtige " für die Aprilia RS 125 Bj. ...
Wie der Titel schon heißt, sollte ich wissen, welche Kettenübersetzung die " richtige " für die Aprilia RS 125 Bj. 98 bei der Drosselung auf 80Km/h hat. Man liest von 13/39 und manchmal von 13/40.
Darum bin ich nun verwirrt.
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Moin
also ich gehe mal stark davon aus vorne einfach nur 13er Ritzel + Alphatec und dann ist gut, hinten je nach dem was Serie ist entweder 39 oder 40 und dann passt das auch.
Mfg
Ist eigentlich 13x40...
Moin !
Ich habe hier ein Gutachten von Aprilia
Bericht 350 - 592 - 97 / 2 - FBTN
Dort ist die Rede von Sekundärübersetzung : 17 x 40 Zähne
Moin !
Ich habe hier ein Gutachten von Aprilia
Bericht 350 - 592 - 97 / 2 - FBTN
Dort ist die Rede von Sekundärübersetzung : 17 x 40 Zähne
ja das is für die offene variante
in deinem fall ist es gedrosselt 13x40
Nein, in meinen alten RS 125 Papieren steht die Übersetzung von 17 x 40 in der Ausführung 5kW / 80 km/h ( Aprilia Werksdrossel )
Leider ist das ausgetragen bzw. durchgestrichen worden und daher bräuchte ich jetzt auch wieder ein technisches Gutachten um es wieder eintragen zu lassen.
Oder kann ich mit den alten durchgestrichenen Papieren zum TÜV etc. gehen und alles so wieder eintragen lassen ? Die Teile habe ich natürlich alle wieder fachgerecht verbaut.
also es wäre schon gut wenn du uns gesagt hättest das du die werksdrossel hast !!
wir sin hier von der AT drossel ausgegangen
bei der werksdrossel kannste denk ich das 17x40 lassen oder ??
Stimmt !
Das mit der AT hatte ich oben im Beitrag übersehen.
Ich bin immer von der Werksdrossel ausgegangen.![]()
Genau, Werksdrossel fährt mit dem gleichen Ritzel & Kettenrad wie die offene Version.
Theoretisch reicht auch der alte durchgestrichene Fahrzeugbrief für den TÜV. Die brauchen meist einfach nur die Daten.