Polini 154ccm abstimmen

der Corsa oder Sp ist halt etwas dicker unten wegen der resonaz und da du mehr ccm hast brauchst du es schon um gut leistung zu bekommen

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Zitat von RS125racer0g

der Corsa oder Sp ist halt etwas dicker unten wegen der resonaz und da du mehr ccm hast brauchst du es schon um gut leistung zu bekommen

also ist beides der jolly moto.....bringt der oben mehr leitung oder unten???

Dann geb ich hier auch mal Senf dazu


Also da gibt's ein relativ einfaches Prinzip, nach dem ja jeder Vergaser funktioniert, das nennt man das Venturi-Prinzip. Selbst wenn man noch so edle, teure und extrem Leistungssteigernde Teile hat, darf man das nicht vergessen, dass es einfach nur ein billiger Vergaser ist. Was dann bedeutet, dass der Luftstrom, der vom Motor durch den Vergaser gezogen wird, durch den Unterdruck das Benzin aus der Schwimmerkammer zieht.

Das sollte hoffentlich klar sein, das bedeutet:

Je mehr Luft angesaugt wird, desto mehr Benzin wird aus der Schwimmerkammer gezogen. Der Zusammenhang zwischen Luftstrom und Benzinmenge ist ab einer bestimmten Strömungsgeschwindigkeit (kommt von der Drehzahl dann) ein bisschen linear zuainander. Darum kann man bei 9.000 1/min genauso Vollgas wie bei 12.000 1/min geben.

Simpel gesagt: Mehr Strömungsgeschwindigkeit -> Mehr Luft und dazu automatisch mehr Benzin, durch den Venturi-Effekt.


Der Polini hat mehr Hubraum, zieht also mehr Luft durch den Vergaser. Das bedeutet, er zieht auch automatisch mehr Sprit. Nur ist das so, dass der Zusammenhang zwischen Luftmenge und Benzin bei Vollgasstellung nicht ganz linear ist. Mehr Strömung bedeutet mehr Benzin und leider nochmal ein kleines bisschen mehr Benzin zusätzlich. Umgekehrt sieht man das auch, wenn man bei Standgas den Benzinhan ruckartig aufreisst, geht der Motor aus. Zu wenig Benzin. Beim 28er schwer, beim 34er Vergaser geht das einfach. Vor allem mit Kurzhubgasgriff.

Das bedeutet, dass eine 170er Düse mit hoher Wahrscheinlichkeit viel zu fett ist. Serie ist zwischen 150 und 160. Die Serienbedüsung ist schon sehr fett gewählt, da kann man auch ein kleines Stück runter.

Durch den beschriebenen Effekt beim Polini kommt aber dazu, dass der ja eine viel höhere Strömungsgeschwindigkeit im Vergaser hat als der Originale. Darum kanns gut sein, dass du das Ding mit einer 140er Düse fährst und die Nadel etwas höher setzt (-> fetter). Ich hatte bei meinem etwa 145 wenn ich es richtig in Erinnerung habe.

Probier mal 155 aus und schau das Kolbenbild an, Vergaser abstimmen ist ne richtige Kack-Arbeit wo ich auch nicht gerne und nicht umsonst mach, aber da muss man durch. Und nicht wundern, wenn das Setup vielleicht etwas arg mager aussieht.



Ich würde aber empfehlen, die Ölpumpe einen klitzekleinen Tick fetter zu stellen. Du hast mehr Benzin, Luft und zu schmierende Flächen.

das war mal ne präzise aussage....danke sonic

Hi @ all . Also das muß ich auch sagen das ne 170er Düse viel zu fett ist . Laut Polini ist die vorgabe für den 34er Vergaser 155-158 HD . Ich fahre ihn mit 155er HD und Nadel Kerbe 2 . Und habe ein super Kolbenbild .